本文關(guān)鍵詞：直齒-面齒輪傳動(dòng)嚙合效率的計(jì)算與分析

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【摘要】：研究面齒輪傳動(dòng)嚙合效率的理論計(jì)算方法,分析面齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)其傳動(dòng)嚙合效率的影響。應(yīng)用面齒輪傳動(dòng)嚙合理論,建立含安裝誤差的嚙合分析模型;根據(jù)面齒輪輪齒接觸分析(TCA),數(shù)值計(jì)算嚙合點(diǎn)的坐標(biāo)和法向量。結(jié)合傳動(dòng)效率的定義,計(jì)算得到嚙合點(diǎn)的瞬時(shí)嚙合效率以及傳動(dòng)平均嚙合效率;分析小齒輪齒數(shù)、傳動(dòng)比和安裝誤差對(duì)面齒輪傳動(dòng)嚙合效率的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:面齒輪傳動(dòng)瞬時(shí)嚙合效率隨面齒輪滾動(dòng)角的增大而先增大后減小,嚙合至節(jié)點(diǎn)處達(dá)最大值;當(dāng)齒間摩擦因數(shù)為0.1,面齒輪傳動(dòng)嚙合效率達(dá)98.79%;面齒輪傳動(dòng)嚙合效率隨著小齒輪齒數(shù)的增加而增加,隨著傳動(dòng)比的增加而減小;安裝誤差對(duì)面齒輪傳動(dòng)嚙合效率有顯著影響。通過(guò)控制安裝誤差范圍,可減小面齒輪傳動(dòng)嚙合效率損失,這對(duì)高性能面齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)有參考價(jià)值。
【作者單位】： 中南大學(xué)高性能復(fù)雜零件制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 輪齒接觸分析 安裝誤差 傳動(dòng)比 小齒輪齒數(shù)
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(“973”計(jì)劃)項(xiàng)目(2011CB706800) 國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51304562;51275530)~~
【分類(lèi)號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 面齒輪傳動(dòng),具有傳動(dòng)裝置輕量化、空間占用小、無(wú)需防錯(cuò)位設(shè)計(jì)以及精確分流等優(yōu)勢(shì),使面齒輪在高速重載的航空領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用,如:直升機(jī)主減速器等[1-3]。LITVIN等[4-5]及其團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)地研究了面齒輪嚙合原理,從幾何學(xué)角度分析了面齒輪根切和齒頂變尖現(xiàn)象,并提出了局部點(diǎn)接觸嚙

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：888565