本文關鍵詞：高速直齒錐齒輪傳動誤差測試及動態(tài)性能分析

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【摘要】：以某直齒輪-錐齒輪二級傳動系統(tǒng)為對象,研究系統(tǒng)中的直齒錐齒輪動態(tài)傳動誤差測量、動態(tài)傳動誤差與齒輪傳動振動之間的關系。構(gòu)建直齒錐齒輪傳動高速動態(tài)傳動誤差測試系統(tǒng),研究得到高速情況下的相關測量技術,測得高速直齒錐齒輪傳動動態(tài)傳動誤差曲線。采用濾波、頻譜分析等信號處理方法分析測量的動態(tài)傳動誤差數(shù)據(jù),得到高速直齒錐齒輪傳動動態(tài)性能參數(shù),與箱體對應部位測得的振動信號數(shù)據(jù)進行對比。研究結(jié)果表明,直齒錐齒輪的動態(tài)傳動誤差以軸頻分量為主;直齒錐齒輪傳動誤差低頻分量隨轉(zhuǎn)速變化大;動態(tài)傳動誤差與齒輪支撐軸承處的振動加速度在反映齒輪的動態(tài)特征時具有一致性。
【作者單位】： 中國航空發(fā)動機集團有限公司湖南動力機械研究所;中南大學高性能復雜制造國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 高速 直齒錐齒輪 傳動誤差 測試分析
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 0引言 齒輪傳動是機械傳動中常用的一種傳動形式,具有傳動平穩(wěn)、功率適用范圍廣、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命長等優(yōu)點[1]。錐齒輪按齒線的形狀分類,可分為直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪和曲線齒錐齒輪[2-4]。在錐齒輪的動態(tài)特性分析方面,許多學者進行了大量研究。其中,Wang和Lim[5

【相似文獻】

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本文編號：862356