本文關鍵詞：漸開線少齒差行星齒輪傳動彎曲強度設計方法與效率問題的研究

  更多相關文章： 漸開線少齒差行星齒輪傳動 短齒 彎曲強度 多齒嚙合特性 有限元分析

【摘要】：漸開線少齒差行星齒輪傳動具有傳動比大、體積小、強度高的顯著特點,獲得了廣泛應用。本文針對其短齒彎曲強度計算和多齒嚙合彎曲強度計算的問題進行了研究,為漸開線少齒差行星齒輪傳動的設計提供了新的方法和數(shù)據(jù)。 漸開線少齒差行星齒輪傳動普遍使用短齒制齒輪,但是相關國家標準和國際標準沒有提供齒形系數(shù)和應力修正系數(shù),造成強度計算困難。本文采用有限元方法對短齒齒根應力進行了系統(tǒng)研究,提供了復合齒形系數(shù),解決了短齒彎曲強度計算的關鍵問題。 漸開線少齒差行星齒輪傳動采用齒數(shù)差很少的內(nèi)嚙合齒輪副,理論接觸齒對相鄰齒對之間的齒廓間隙很小,輪齒受載時的彈性變形會消除相鄰齒對的間隙,迫使多對齒參與嚙合,提高了承載能力,稱為多齒嚙合特性。本文采用有限元方法對多齒嚙合特性進行了系統(tǒng)研究,確定了不同參數(shù)組合情況的接觸齒對數(shù)量,分析了主要影響因素及其原因,并在彎曲應力計算數(shù)據(jù)的基礎上建立了多齒嚙合彎曲強度的計算公式。 完成了減速器的樣機設計和制造,并進行了效率問題的研究。 本文研究成果為漸開線少齒差行星齒輪傳動的設計提供了新方法,在本文研究的基礎上可以對其強度計算問題進行更加深入的研究。
【關鍵詞】：漸開線少齒差行星齒輪傳動 短齒 彎曲強度 多齒嚙合特性 有限元分析
【學位授予單位】：浙江工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TH132.41
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第1章 緒論11-18
• 1.1 研究工作的科學意義11-13
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展動態(tài)13-16
• 1.3 論文的主要研究內(nèi)容16-18
• 第2章 漸開線短齒彎曲強度計算方法的研究18-48
• 2.1 載荷作用于齒頂?shù)闹饼X輪與斜齒輪的彎曲強度計算方法18-24
• 2.1.1 齒根處最大局部拉應力的計算方法18-20
• 2.1.2 外齒輪齒形系數(shù)Y_(Fa)的確定方法20-22
• 2.1.3 內(nèi)齒輪齒形系數(shù)Y_(Fa)的確定方法22-24
• 2.2 短齒外齒輪復合齒形系數(shù)的計算數(shù)據(jù)與線圖24-27
• 2.3 短齒內(nèi)齒輪復合齒形系數(shù)的計算數(shù)據(jù)與線圖27
• 2.4 短齒彎曲強度計算方法的有限元驗證27-34
• 2.4.1 齒輪實體模型的創(chuàng)建方法28-32
• 2.4.2 齒根應力云圖和矢量圖32-34
• 2.4.3 齒根應力計算方法的比較34
• 2.5 正常齒復合齒形系數(shù)的有限元驗證34-37
• 2.5.1 常齒齒根拉伸應力的有限元計算35-36
• 2.5.2 常齒復合齒形系數(shù)的有限元驗證36
• 2.5.3 正常齒復合齒形系數(shù)的有限元驗證36-37
• 2.6 短齒外齒輪復合齒形系數(shù)的有限元驗證37-43
• 2.6.1 短齒外齒輪齒根應力的有限元計算37-41
• 2.6.2 短齒外齒輪復合齒形系數(shù)的有限元驗證41-43
• 2.7 短齒內(nèi)齒輪復合齒形系數(shù)的確定43-48
• 2.7.1 短齒內(nèi)齒輪齒根應力計算結果44-46
• 2.7.2 短齒內(nèi)齒輪復合齒形系數(shù)的確定46-47
• 2.7.3 齒輪參數(shù)對短齒內(nèi)齒輪齒根拉伸應力的影響47-48
• 第3章 多齒嚙合彎曲強度計算方法的研究48-67
• 3.1 漸開線少齒差內(nèi)齒輪副接觸齒對數(shù)量的理論計算方法48-53
• 3.1.1 非理論接觸齒對齒廓之間的間隙計算48-49
• 3.1.2 內(nèi)、外齒廓進入嚙合之前的間隙計算49-50
• 3.1.3 內(nèi)、外齒廓脫離嚙合之后的間隙計算50-52
• 3.1.4 少齒差內(nèi)齒輪副接觸齒對數(shù)量的計算方法52-53
• 3.2 漸開線少齒差內(nèi)齒輪副接觸齒對數(shù)量的有限元分析53-63
• 3.2.1 接觸齒對數(shù)量的有限元計算方法53-58
• 3.2.2 多齒嚙合的應力計算與分析58-60
• 3.2.3 接觸齒對數(shù)量的計算與分析60-61
• 3.2.4 接觸齒對數(shù)量的影響因素分析61-63
• 3.3 理論計算與有限元仿真計算的比較63-64
• 3.4 多齒嚙合彎曲強度計算方法的研究64-67
• 第4章 NN型減速器設計實例與實驗67-81
• 4.1 NN型減速器的設計內(nèi)容67
• 4.2 NN型減速器的結構型式67-68
• 4.3 NN型減速器的配齒計算68-69
• 4.4 NN型減速器的齒輪設計69-72
• 4.5 齒根彎曲疲勞強度校核72-76
• 4.5.1 按單齒嚙合計算齒根彎曲疲勞強度72-74
• 4.5.2 按多齒嚙合計算齒根彎曲疲勞強度74-75
• 4.5.3 齒根彎曲疲勞強度的有限元校核75-76
• 4.6 NN型減速器的結構設計76-78
• 4.7 NN型減速器的效率實驗78-81
• 4.7.1 NN型減速器傳動效率的計算78-80
• 4.7.2 NN型減速器傳動效率的測試80-81
• 第5章 結論及展望81-82
• 5.1 結論81
• 5.2 展望81-82
• 附錄182-83
• 參考文獻83-86
• 致謝86-87
• 攻讀學位期間參加的科研項目和成果87-88
• 附錄288-99
• 附錄A:漸開線少齒差內(nèi)齒輪副幾何尺寸及效率計算程序88-92
• 附錄B:漸開線少齒差內(nèi)齒輪副接觸齒對數(shù)量的計算程序92-95
• 附錄C:少齒差內(nèi)齒輪副多齒嚙合輪齒應力有限元計算數(shù)據(jù)95-99

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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3 黃方方;;2Z-XNN型行星齒輪減速器效率問題[J];機械工程師;1989年02期

4 詹鵬舉;熊國翔;官聲永;;N型漸開線少齒差行星傳動嚙合效率的精確計算法[J];昆明工學院學報;1991年02期

5 馮曉寧,李宗浩;短齒齒根應力分析與有限元計算[J];山西礦業(yè)學院學報;1994年02期

6 譚同德,李宗浩;漸開線少齒差齒輪副承載能力系數(shù)[J];五邑大學學報(社會科學版);1991年03期

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本文編號：855208