本文關鍵詞：軸向預緊力對深溝球軸承剛度影響的有限元方法

  更多相關文章： 汽車 力學分析 驅(qū)動橋 深溝球軸承 預緊力 剛度 有限元法(FEM)

【摘要】：為解決受軸向力作用的深溝球軸承的有限元分析(FEA)較難收斂的問題,分析軸向預緊力對軸承剛度的影響,提出一種有限元方法 (FEM)。該方法基于理論計算,適當調(diào)整各部件的位置,并合理利用強制位移。利用該方法對純軸向力工況、軸向預緊力和徑向力的組合力工況下的深溝球軸承進行分析,并將接觸變形的有限元解與理論解作比較,誤差在5%以內(nèi),從而驗證了有限元法的正確性。結(jié)果表明:隨著預緊力的提高,軸向變形-預緊力曲線斜率的倒數(shù)逐漸變大,這說明預緊力能提高深溝球軸承的軸向剛度,并且當徑向力恒定,預緊力在200~400 N內(nèi)的增加對徑向變形的影響很小,這為預緊力的設計提供參考。
【作者單位】： 清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 汽車 力學分析 驅(qū)動橋 深溝球軸承 預緊力 剛度 有限元法(FEM)
【基金】：國家重點實驗室重點項目(ZZ2013-014)
【分類號】：TH133.33
【正文快照】： 深溝球軸承主要承受徑向力,也能承受一定的軸向力,是汽車驅(qū)動橋上的重要零部件,其性能對驅(qū)動橋的性能和壽命有重要影響。對軸承進行分析的方法有理論方法和有限元法。理論方法往往只能對理想的軸承進行靜力學分析,而有限元法不僅可以用于軸承的靜力學分析,還能用于軸承的動力

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本文編號：750476