發(fā)布時(shí)間：2017-08-20 18:06

  本文關(guān)鍵詞：基于導(dǎo)葉可調(diào)式液力變矩器的風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)及優(yōu)化

  更多相關(guān)文章： 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 液力機(jī)械調(diào)速 雙聯(lián)齒輪增速 拓?fù)鋬?yōu)化

【摘要】：實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出轉(zhuǎn)速、輸出功率恒定是目前大功率并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要技術(shù)保障之一,因?yàn)轱L(fēng)能資源不穩(wěn)定是導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組輸出頻率不穩(wěn)定的直接原因。為了完成我國《風(fēng)電發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出的各項(xiàng)目標(biāo),使我國的風(fēng)力發(fā)電技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平,發(fā)展并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組勢(shì)在必行。目前,我國在大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域的技術(shù)尚處于初級(jí)階段。為了保證輸出頻率需與電網(wǎng)頻率保持一致,要求發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速恒定,本論文展開對(duì)兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組新型傳動(dòng)系統(tǒng)的研究。 以雙聯(lián)齒輪增速箱與液力機(jī)械調(diào)速裝置相配合的新型傳動(dòng)方案為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)了一套適用于2MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的傳動(dòng)系統(tǒng),包括改變速度轉(zhuǎn)動(dòng)方向的圓錐齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、雙聯(lián)齒輪增速箱、液力機(jī)械調(diào)速裝置及其控制流程。由于液力機(jī)械調(diào)速裝置是該系統(tǒng)中的核心裝置,而行星架作為該裝置中輸入端的主要受力部件,通過對(duì)其進(jìn)行靜力學(xué)分析發(fā)現(xiàn),無論其所受應(yīng)力還是位移變形均遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于許用值。本著節(jié)省材料、降低成本的原則對(duì)其進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化,得到滿足工作要求的新型行星架結(jié)構(gòu)。 通過對(duì)風(fēng)電機(jī)組新型傳動(dòng)方案的不斷完善,得到了滿足并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組技術(shù)要求的傳動(dòng)系統(tǒng)。雙聯(lián)齒輪增速箱與液力機(jī)械調(diào)速裝置相結(jié)合的創(chuàng)新方式實(shí)現(xiàn)了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速、恒定功率和恒定轉(zhuǎn)速輸出的重要作用,彌補(bǔ)了當(dāng)前國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電技術(shù)在該領(lǐng)域的空白,使我國風(fēng)力發(fā)電技術(shù)向國際先進(jìn)水平邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
【關(guān)鍵詞】：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 液力機(jī)械調(diào)速 雙聯(lián)齒輪增速 拓?fù)鋬?yōu)化
【學(xué)位授予單位】：大連交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TM315;TH137.332
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-19
• 1.1 課題研究的背景和意義9-10
• 1.2 風(fēng)力發(fā)電國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-15
• 1.2.1 國外現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 國內(nèi)現(xiàn)狀12-15
• 1.3 風(fēng)輪的種類15-16
• 1.4 研究?jī)?nèi)容及方案可行性分析16-18
• 1.4.1 研究?jī)?nèi)容16-17
• 1.4.2 研究方案及可行性分析17-18
• 1.5 本章小結(jié)18-19
• 第二章 大功率風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)概述19-33
• 2.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組理論與設(shè)計(jì)概述19-26
• 2.1.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的能量轉(zhuǎn)換和傳輸19-20
• 2.1.2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基本理論20-21
• 2.1.3 設(shè)計(jì)原則21-23
• 2.1.4 設(shè)計(jì)軟件簡(jiǎn)介23-26
• 2.2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組新型傳動(dòng)方案簡(jiǎn)介26-29
• 2.3 風(fēng)電機(jī)組機(jī)械傳動(dòng)關(guān)系分析29-32
• 2.4 本章小結(jié)32-33
• 第三章 主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)33-46
• 3.1 各傳動(dòng)部分傳動(dòng)比分配33-34
• 3.2 圓錐齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)34-35
• 3.3 雙聯(lián)齒輪增速箱傳動(dòng)設(shè)計(jì)35-36
• 3.4 液力機(jī)械調(diào)速裝置設(shè)計(jì)36-44
• 3.4.1 液力機(jī)械調(diào)速裝置傳動(dòng)過程分析37-38
• 3.4.2 行星輪系傳動(dòng)比分配及配齒38-41
• 3.4.3 行星輪系主要部件的設(shè)計(jì)41-44
• 3.5 本章小結(jié)44-46
• 第四章 液力機(jī)械調(diào)速裝置主要部件建模及分析46-62
• 4.1 三維模型的建立46-49
• 4.2 主要部件的結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化49-56
• 4.2.1 行星架的受力分析50-52
• 4.2.2 行星架靜力學(xué)分析52-55
• 4.2.3 行星架的模態(tài)分析55-56
• 4.3 液力機(jī)械調(diào)速裝置行星架結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化56-61
• 4.3.1 拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)56-57
• 4.3.2 行星架結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化57-58
• 4.3.3 優(yōu)化后行星架靜力學(xué)分析58-61
• 4.4 本章小結(jié)61-62
• 結(jié)論62-64
• 參考文獻(xiàn)64-67
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文67-68
• 致謝68-69
• 附錄A 液力機(jī)械調(diào)速裝置行星齒輪傳動(dòng)相關(guān)圖紙69-72

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本文編號(hào)：708084