發(fā)動機連桿擠壓內(nèi)螺紋微觀流變特性及應(yīng)用分析
本文關(guān)鍵詞:發(fā)動機連桿擠壓內(nèi)螺紋微觀流變特性及應(yīng)用分析
更多相關(guān)文章: 擠壓內(nèi)螺紋 流變特性 晶粒結(jié)構(gòu) 顯微硬度
【摘要】:連桿螺栓在發(fā)動機工作過程中既要承受往復(fù)慣性力和離心力產(chǎn)生的交變載荷,還要承受附加的彎曲載荷,因此連桿內(nèi)螺紋性能好壞直接關(guān)系到設(shè)備的可靠性、安全性及使用壽命。通過對擠壓螺紋的宏觀結(jié)構(gòu)、微觀流變特性以及齒尖、側(cè)壁、齒槽表層不同深度顯微硬度的測定,分析了不同部位處晶粒結(jié)構(gòu)變化、表層變形情況及金屬流線組織結(jié)構(gòu)變化。最后通過對實際連桿斷裂問題的分析及擠壓螺紋應(yīng)用后對問題解決的闡述,驗證出擠壓螺紋的微觀流變特性對發(fā)動機連桿螺紋局部缺陷的消除、疲勞強度提高具有較高的工程實際價值。
【作者單位】: 道依茨一汽大連柴油機有限公司;燕山大學(xué)車輛與能源學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 擠壓內(nèi)螺紋 流變特性 晶粒結(jié)構(gòu) 顯微硬度
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項目(51406173)
【分類號】:TK403;TH131.3
【正文快照】: 1引言螺紋緊固件是發(fā)動機中不可或缺的重要連接部件之一,有數(shù)據(jù)表明螺紋連接大概占到發(fā)動機零件連接的70%以上[1]。對于螺紋緊固件常用的加工方法主要有切削、擠壓、鑄造和粉末冶金等四種方法,其中擠壓螺紋在成型過程中不會破壞金屬材料纖維的連續(xù)性,加工出來的螺紋具有質(zhì)量好
【相似文獻】
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,本文編號:702013
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