本文關(guān)鍵詞：基于MATLAB的齒輪傳動系統(tǒng)振動與分岔理論分析

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【摘要】：在考慮直齒輪各零件部件基礎(chǔ)上,建立了三自由度齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)模型。借助數(shù)學(xué)軟件MATLAB,利用Runge-kutta法對所構(gòu)建的齒輪動力學(xué)方程進(jìn)行求解,得到其動力學(xué)響應(yīng)曲線,并分析了齒輪傳動系統(tǒng)在激勵頻率變化下的分岔與穩(wěn)定性。通過分析發(fā)現(xiàn)了強非線性齒輪傳動系統(tǒng)存在著復(fù)雜的分岔結(jié)構(gòu)和普適規(guī)律,為深入研究齒輪系統(tǒng)非線性動力學(xué)行為提供參考。
【作者單位】： 營口理工學(xué)院機(jī)電工程系;遼寧科技大學(xué)機(jī)械工程與自動化學(xué)院;鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司;
【關(guān)鍵詞】： 齒輪傳動系統(tǒng) 分岔圖 MATLAB 非線性動力學(xué)
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 0引言齒輪傳動系統(tǒng)一直是各類機(jī)器設(shè)備的基礎(chǔ),尤其在高速重載傳動方面占據(jù)著舉足輕重的地位。為滿足齒輪傳動系統(tǒng)高速、重載、長壽、低噪等要求,必須對其進(jìn)行深入的動態(tài)特性研究。本文中我們在綜合考慮齒輪傳動系統(tǒng)齒側(cè)間隙、時變嚙合剛度等基礎(chǔ)上,建立了三自由度非線性齒輪系

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