本文關(guān)鍵詞：直齒輪有限元接觸分析與偏差對(duì)傳動(dòng)精度影響

  更多相關(guān)文章： 齒輪接觸分析 有限元方法 齒廓偏差 偏心誤差 傳動(dòng)精度

【摘要】：以一對(duì)直齒圓柱齒輪為研究對(duì)象,建立其誤差齒輪三維有限元接觸精度模型,采用ANSYS分析齒廓偏差及偏心誤差對(duì)直齒輪副傳動(dòng)精度影響。利用APDL語言建立齒輪三維有限元精確接觸模型;以節(jié)點(diǎn)移動(dòng)及齒輪整體移動(dòng)的方式編程實(shí)現(xiàn)誤差齒輪模型。通過求解不同精度等級(jí)齒輪副實(shí)際嚙合時(shí)的傳動(dòng)精度,得出精度等級(jí)對(duì)傳動(dòng)精度的影響呈非線性關(guān)系,研究將對(duì)精密齒輪的傳動(dòng)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
【作者單位】： 大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 齒輪接觸分析 有限元方法 齒廓偏差 偏心誤差 傳動(dòng)精度
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51375065) 遼寧省科技創(chuàng)新重大專項(xiàng)(201303004)
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 0引言自1958年,Harris[1]提出了傳動(dòng)誤差的概念,并以實(shí)驗(yàn)方法對(duì)齒輪幾何誤差、輪齒變形與傳動(dòng)誤差的關(guān)系進(jìn)行研究以來,許多學(xué)者對(duì)齒輪的傳動(dòng)誤差進(jìn)行了研究,代表性的研究如:P.Velex等[2]分別對(duì)齒輪的制造及安裝誤差對(duì)齒輪變形和嚙合誤差的影響作了研究并建立較復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型;

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 艾金然;李充寧;;傳動(dòng)精度測試系統(tǒng)的研究綜述[J];電子測量技術(shù);2011年12期

2 黃松亭;機(jī)床傳動(dòng)精度的計(jì)算機(jī)分析[J];福州大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1989年S1期

3 龍騰;關(guān)于提高機(jī)械反饋傳動(dòng)精度的研究[J];艦載武器;1996年02期

4 韓林山;武蘭英;沈允文;;2K-V型減速機(jī)傳動(dòng)精度的靈敏度分析[J];機(jī)械科學(xué)與技術(shù);2010年10期

5 李虹;;切削狀態(tài)下的機(jī)床傳動(dòng)精度[J];中國紡織大學(xué)學(xué)報(bào);1986年04期

6 林超;蔡志欽;;多齒嚙合行星機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)精度分析[J];華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年01期

7 李文正;;設(shè)計(jì)時(shí)提高機(jī)構(gòu)傳動(dòng)精度的一般原則和方法[J];裝備制造技術(shù);2014年01期

8 孫新學(xué),李文武,榮茜,金有仲;提高機(jī)械傳動(dòng)精度的方法和措施[J];機(jī)床與液壓;2004年03期

9 李莉;在高效中前進(jìn)[J];現(xiàn)代制造;2004年24期

10 李充寧,劉繼巖,孫濤;2K—V型行星傳動(dòng)中擺線針輪嚙合的傳動(dòng)精度研究[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2001年04期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 ;前言[A];液壓（液力）用油品質(zhì)及污染控制技術(shù)論文集[C];2004年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 蔡勝;2K-V型減速機(jī)傳動(dòng)精度的理論分析與試驗(yàn)研究[D];天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué);2013年

2 張建明;精密機(jī)械傳動(dòng)鏈動(dòng)態(tài)傳動(dòng)精度檢測分析系統(tǒng)的研制[D];南京理工大學(xué);2007年

3 高峰;軸系扭振及其對(duì)精密滾珠絲杠傳動(dòng)精度影響的研究[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2012年

4 申輝;方位控制器中齒輪傳動(dòng)精度的分析與控制[D];重慶大學(xué);2006年

5 吳華;開放式諧波減速器傳動(dòng)精度測量儀的設(shè)計(jì)[D];重慶大學(xué);2011年

6 李偉勇;諧波減速器傳動(dòng)精度通用測試平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

7 周一睜;航天伺服微型減速差速器關(guān)鍵技術(shù)研究[D];南京理工大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：589489