本文關(guān)鍵詞：考慮不確定參數(shù)的齒輪副非線性動(dòng)態(tài)特性分析

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【摘要】：為分析系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)參數(shù)的不確定性對(duì)齒輪副動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響情況,建立含齒側(cè)間隙和時(shí)變嚙合剛度的齒輪副動(dòng)力學(xué)模型,并運(yùn)用區(qū)間諧波平衡法分析了考慮區(qū)間系統(tǒng)參數(shù)的齒輪副非線性系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)。區(qū)間諧波平衡法主要是將諧波平衡法與Chebyshev區(qū)間包含函數(shù)相結(jié)合,通過(guò)該方法對(duì)比分析了兩種不同阻尼情況下的齒輪系統(tǒng)頻域響應(yīng)情況。結(jié)果表明:在弱阻尼(ζ郙)情況下,系統(tǒng)存在明顯的非線性跳躍現(xiàn)象,而且系統(tǒng)頻域響應(yīng)對(duì)剛度參數(shù)和阻尼參數(shù)的波動(dòng)性不敏感,而對(duì)激勵(lì)參數(shù)和齒側(cè)間隙的波動(dòng)性敏感。而當(dāng)ζ=0.1時(shí),系統(tǒng)響應(yīng)的非線性跳躍現(xiàn)象消失,系統(tǒng)響應(yīng)幅值降低。剛度參數(shù)、載荷參數(shù)和齒側(cè)間隙的波動(dòng)性對(duì)所分析區(qū)域內(nèi)的系統(tǒng)響應(yīng)均有明顯影響。阻尼參數(shù)的波動(dòng)性對(duì)系統(tǒng)響應(yīng)的影響則集中于主共振區(qū)域。
【作者單位】： 清華大學(xué)機(jī)械工程系;
【關(guān)鍵詞】： 齒輪 動(dòng)態(tài)響應(yīng) 諧波平衡法 Chebyshev包含函數(shù) 不確定參數(shù)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51335006) 北京市自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(3131002)
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 齒輪傳動(dòng)是最為常用的機(jī)構(gòu)和機(jī)械傳動(dòng)裝置,其在風(fēng)電機(jī)組、汽車和船舶等機(jī)械設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用。齒輪系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)性能好壞將直接影響這些機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行和可靠性,過(guò)量的振動(dòng)將可能引起相關(guān)設(shè)備的疲勞損壞,縮短有效使用壽命。近些年來(lái),國(guó)內(nèi)外學(xué)者圍繞考慮齒側(cè)間隙和時(shí)變

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：570956