發(fā)布時間：2017-07-08 15:23

  本文關(guān)鍵詞：裝載機動臂截面參數(shù)對于固有頻率的影響分析

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【摘要】：以某型號裝載機動臂為研究對象,利用三維建模軟件Solidworks建立三維模型,通過中性文件parasolid將模型導(dǎo)入Workbench中,建立有限元分析模型。通過油液體積彈性模量經(jīng)驗公式計算油液彈性,基于Workbench軟件完成約束設(shè)置,進行不同斷面形狀動臂的模態(tài)分析以及動臂截面不同長厚比的模態(tài)分析,計算裝載機發(fā)動機怠速時的激振頻率,為裝載機動臂結(jié)構(gòu)的減振設(shè)計和動態(tài)特性優(yōu)化提供理論參考。
【作者單位】： 沈陽建筑大學機械工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 動臂截面 固有頻率 工作位置 激振頻率
【分類號】：TH243
【正文快照】： 0引言輪式裝載機屬于鏟土運輸機械類,是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口和礦山等建設(shè)工程的土方施工機械[1]。動臂作為裝載機工作裝置的關(guān)鍵部件之一,其振動響應(yīng)直接關(guān)系到裝載機施工作業(yè)的可靠性和司機的安全。研究振動系統(tǒng)的固有頻率是最基本的,也是其他動力學計

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本文編號：535167