本文關(guān)鍵詞：8檔自動變速器傳動比計算

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【摘要】：以某款8檔自動變速器(8AT)為研究對象,該變速器行星齒輪機構(gòu)由4個單行星齒輪行星排和5個換擋執(zhí)行元件構(gòu)成。首先列寫出行星齒輪機構(gòu)的運動規(guī)律方程式。因為4個行星排都是單行星齒輪機構(gòu),所以各行星排的運動規(guī)律方程式是相同的。根據(jù)各檔中離合器和制動器的動作順序,并結(jié)合機構(gòu)聯(lián)接關(guān)系,列寫運動規(guī)律方程組,求出每一檔位的傳動比。根據(jù)各檔傳動比公式和實際傳動比數(shù)值可以計算出各行星排齒圈齒數(shù)和太陽輪齒數(shù)之比,驗證了公式的準(zhǔn)確性。為自動變速器動力路線分析、設(shè)計及控制奠定了理論基礎(chǔ)。
【作者單位】： 東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 自動變速器 傳動比 行星齒輪 運動方程
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51405075) 中國博士后科學(xué)基金資助項目(LBH-TZ0501)
【分類號】：TH132.46
【正文快照】： 1引言在分析行星變速器時,一般采用圖解法或解析法。圖解法有角速度線圖和轉(zhuǎn)速平面圖等方法,也比較直觀,能解決和說明一些問題,但用該方法分析多自由度行星變速器存在很多不便和不足。在20世紀(jì)70年代末80年代初,美國提出了杠桿模擬法[11]用于轎車自動變速器的設(shè)計開發(fā)。杠桿分

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本文編號：516454