本文關(guān)鍵詞：糧庫(kù)氣力輸送機(jī)供料器設(shè)計(jì)與優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：糧庫(kù)氣力輸送系統(tǒng)中,底部供料器是影響整個(gè)氣力輸送性能的主要因素,目前用于輸送的供料器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大多數(shù)靠經(jīng)驗(yàn)而來(lái),其結(jié)構(gòu)參數(shù)并非最優(yōu)化,且存在質(zhì)量流量低,物料速度過(guò)小,導(dǎo)致輸送距離不夠。針對(duì)這些問(wèn)題,通過(guò)氣力輸送機(jī)理分析,基于氣固兩相流理論以及Ansys-Fluent離散模型對(duì)出氣口與進(jìn)料口面積比、出氣口與進(jìn)料口中心距、落料口直徑等影響底部供料器性能的敏感參數(shù)進(jìn)行了仿真計(jì)算。當(dāng)中心距為140mm,面積比為1:3,落料口直徑為120mm,物料輸送軌跡較好,出料口顆粒速度可達(dá)到62.8m/s,質(zhì)量流量為21.3kg/s,最高產(chǎn)能可達(dá)到40t/h。針對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)上通用底部供料器輸送速度不高,產(chǎn)能不夠等問(wèn)題,提出了一種可控制落料口物料流量的開(kāi)閉式供料器。開(kāi)閉式供料器工作時(shí),混合室和管道內(nèi)流場(chǎng)穩(wěn)定,物料顆粒輸送軌跡平穩(wěn),無(wú)回流現(xiàn)象;當(dāng)落料口全開(kāi)時(shí),出料口顆粒速度可達(dá)到76.3m/s,質(zhì)量流量為28.2kg/s,最高產(chǎn)能可達(dá)到60t/h,大幅度提高了底部供料器供料性能,且能通過(guò)開(kāi)閉式供料器的調(diào)節(jié)手柄來(lái)調(diào)節(jié)物料質(zhì)量流量,適應(yīng)不同產(chǎn)能需求。
【作者單位】： 湖南大學(xué)特種裝備先進(jìn)技術(shù)與仿真教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 氣力輸送機(jī)供料器 模型 結(jié)構(gòu)優(yōu)化
【分類號(hào)】：TH232
【正文快照】： 1引言糧庫(kù)中氣力輸送與其它輸送技術(shù)相比,具有生產(chǎn)率高、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化;輸送過(guò)程封閉、物料不泄露、污染小等優(yōu)點(diǎn)[1]。不足之處主要在于對(duì)輸送物料具有局限性,由于管道氣壓較大,當(dāng)管道內(nèi)速度超過(guò)破碎速度時(shí),物料損壞較大,不適用于薄脆易碎物料;高產(chǎn)能長(zhǎng)距離輸送時(shí)物料速度小,

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 部聰令;張付棟;;吸壓混合氣力輸送機(jī)及組合分離器技術(shù)[J];糧油食品科技;2010年06期

2 ~T田榮一 ,祝家杰 ,朱鳳林;粉粒體氣力輸送機(jī)的設(shè)計(jì)[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;1965年05期

3 王玉春;;氣力輸送機(jī)[J];黑龍江科技信息;2012年33期

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本文編號(hào)：440425