本文關鍵詞：徑向動壓浮環(huán)軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)多穩(wěn)定區(qū)域研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：以徑向動壓浮環(huán)軸承為研究對象,針對軸頸、浮環(huán)建立統(tǒng)一的動力學方程,用Routh-Hurwitz準則給出單質(zhì)量剛性對稱浮環(huán)軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)穩(wěn)定性判據(jù)。用有限差分計算某高速徑向動壓浮環(huán)軸承剛度、阻尼系數(shù),獲得不同工況下系統(tǒng)穩(wěn)定性曲線。結(jié)果表明,小偏心率下系統(tǒng)升速過程中呈現(xiàn)多個穩(wěn)定區(qū)域,且隨偏心率、內(nèi)外膜半徑間隙變化而變化。油膜溫度變化亦會影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。為高速浮環(huán)軸承穩(wěn)定性整體建模、分析提供借鑒。
【作者單位】： 鄭州大學機械工程學院;上海大學機電工程與自動化學院;
【關鍵詞】： 徑向浮環(huán)軸承 剛度 阻尼 失穩(wěn)轉(zhuǎn)速 穩(wěn)定區(qū)域
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51075373)
【分類號】：TH133
【正文快照】： 浮環(huán)軸承有內(nèi)外兩層油膜,具有穩(wěn)定性好、失穩(wěn)界限轉(zhuǎn)速高等優(yōu)點,廣泛用于渦輪機、透平機等高速旋轉(zhuǎn)機械。對不同結(jié)構(gòu)滑動軸承特性及應用已有諸多研究[1-3],如郭紅等[4-5]建立內(nèi)外膜層油膜數(shù)學模型,利用有限元計算獲得不同工況的靜、動態(tài)特性,并推導出浮環(huán)軸承的穩(wěn)定性判斷準則;

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