本文關(guān)鍵詞：基于VRML的虛擬三維倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇,倉(cāng)庫(kù)管理在物流供應(yīng)鏈上的重要性日益突顯,扮演著越來(lái)越重要的角色。目前,主流的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)大多通過(guò)數(shù)字、文本、表格以及直方圖等形式呈現(xiàn)給用戶,不能夠直觀、形象地展示倉(cāng)庫(kù)與貨物的狀態(tài),這制約了倉(cāng)庫(kù)管理的進(jìn)一步發(fā)展。虛擬現(xiàn)實(shí)是指以計(jì)算機(jī)技術(shù)為核心的多個(gè)信息技術(shù)分支生成逼真視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)與觸覺(jué)的一體化虛擬環(huán)境。本文將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)管理,以QQY汽車公司正在運(yùn)行的生產(chǎn)物流拉動(dòng)系統(tǒng)(SPS系統(tǒng))為基礎(chǔ),研發(fā)完成基于VRML的虛擬三維倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了物流倉(cāng)庫(kù)、高位貨架等的三維建模,使用戶在倉(cāng)儲(chǔ)管理時(shí)更方便、更直觀,有效提升倉(cāng)儲(chǔ)管理的效率。 本文首先綜述了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用概況,通過(guò)查閱大量的相關(guān)文獻(xiàn)、事例,學(xué)習(xí)了相關(guān)的理論和應(yīng)用,特別是對(duì)較大規(guī)模場(chǎng)景的建模、優(yōu)化及其對(duì)象交互進(jìn)行較為深入地研究。在此基礎(chǔ)上,針對(duì)QQY汽車公司的實(shí)際情況,分析現(xiàn)有SPS系統(tǒng)的不足和需求,提出基于VRML的三維虛擬倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)解決方案,并進(jìn)行了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。 本文主要研究?jī)?nèi)容與貢獻(xiàn)如下： 1.對(duì)現(xiàn)有的物流拉動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行研究分析,結(jié)合系統(tǒng)在使用過(guò)程中管理人員反饋的信息,分析出系統(tǒng)的需求及其解決方案。 2.完成了虛擬倉(cāng)庫(kù)三維場(chǎng)景中所有對(duì)象物理模型設(shè)計(jì)與創(chuàng)建,主要包括貨物模型的動(dòng)態(tài)生成、貨架建模、倉(cāng)庫(kù)環(huán)境建模、倉(cāng)庫(kù)主體建模。 3.完成對(duì)VRML程序進(jìn)行優(yōu)化處理,以便于縮短服務(wù)器與瀏覽器之間的傳輸時(shí)間和減少將場(chǎng)景載入瀏覽器的時(shí)間。 4.利用導(dǎo)航、路由等節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)漫游、交互漫游。 5.結(jié)合3DS MAX、VRML以及ASP.NET等技術(shù)開(kāi)發(fā)出虛擬三維物流倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。
【關(guān)鍵詞】：虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù) VRML 倉(cāng)庫(kù)管理 ASP.NET 漫游 交互
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TP311.52;TH692.3
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 課題研究背景10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外應(yīng)用與研究11-15
• 1.2.1 倉(cāng)庫(kù)管理國(guó)內(nèi)外應(yīng)用與研究11-13
• 1.2.2 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)國(guó)內(nèi)外應(yīng)用與研究13-15
• 1.3 論文研究的主要內(nèi)容和目的15-16
• 1.4 本章小結(jié)16-17
• 第二章 系統(tǒng)需求分析與解決方案17-27
• 2.1 企業(yè)及其現(xiàn)有物流拉動(dòng)系統(tǒng)總體介紹17
• 2.2 現(xiàn)有SPS系統(tǒng)存在的問(wèn)題及功能改進(jìn)分析17-20
• 2.2.1 倉(cāng)庫(kù)分區(qū)及高位貨架管理17-18
• 2.2.2 庫(kù)存查詢、儲(chǔ)位鎖定與解鎖和儲(chǔ)位鎖定查詢管理18-19
• 2.2.3 物料入庫(kù)管理19-20
• 2.3 基于VRML的三維虛擬倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)解決方案20-26
• 2.3.1 虛擬倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)景建模方案20-24
• 2.3.2 系統(tǒng)解決方案24-26
• 2.4 本章小結(jié)26-27
• 第三章 虛擬倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)景建模及優(yōu)化設(shè)計(jì)27-43
• 3.1 虛擬倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)景分割方案27-28
• 3.2 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部模型的建立28-37
• 3.2.1 貨架建模28-31
• 3.2.2 動(dòng)態(tài)貨物模型建立31-37
• 3.3 倉(cāng)庫(kù)外部模型的建立37-40
• 3.3.1 環(huán)境建模37-39
• 3.3.2 汽車模型的建立39-40
• 3.4 模型文件優(yōu)化方法40-42
• 3.5 本章小結(jié)42-43
• 第四章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用43-60
• 4.1 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布置44-48
• 4.1.1 倉(cāng)庫(kù)區(qū)域規(guī)劃布置44
• 4.1.2 倉(cāng)庫(kù)通道寬度設(shè)計(jì)44-45
• 4.1.3 倉(cāng)庫(kù)立柱間距設(shè)計(jì)45-47
• 4.1.4 庫(kù)房高度確定47-48
• 4.1.5 倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位編號(hào)管理48
• 4.2 原系統(tǒng)功能改進(jìn)設(shè)計(jì)48-49
• 4.3 導(dǎo)航面板設(shè)置49-52
• 4.4 倉(cāng)庫(kù)漫游功能的設(shè)計(jì)52-53
• 4.5 倉(cāng)庫(kù)漫游功能的實(shí)現(xiàn)53-57
• 4.5.1 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)漫游功能的實(shí)現(xiàn)53-54
• 4.5.2 倉(cāng)庫(kù)交互式漫游功能的實(shí)現(xiàn)54-57
• 4.6 貨物漫游查詢57
• 4.7 碰撞檢測(cè)57-58
• 4.8 虛擬倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)景的環(huán)境58-59
• 4.9 本章小結(jié)59-60
• 第五章 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與功能實(shí)現(xiàn)60-65
• 5.1 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境60
• 5.2 虛擬漫游查詢60-62
• 5.3 倉(cāng)儲(chǔ)管理功能62-64
• 5.3.1 貨架查詢管理62
• 5.3.2 儲(chǔ)位鎖定與解鎖及鎖定儲(chǔ)位查詢管理62-63
• 5.3.3 物料入庫(kù)管理63
• 5.3.4 庫(kù)位實(shí)時(shí)占用查詢63-64
• 5.4 本章小結(jié)64-65
• 總結(jié)與展望65-67
• 總結(jié)65
• 展望65-67
• 致謝67-68
• 參考文獻(xiàn)68-71
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文71

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：基于VRML的虛擬三維倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：421805