本文關(guān)鍵詞：基于虛擬樣機(jī)的行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)均載特性分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)具有體積小、重量輕、承載能力大以及傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。然而由于制造誤差和安裝誤差的存在,各行星輪間的載荷分配并不均勻,使得行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)承載能力大及傳動(dòng)平穩(wěn)的優(yōu)良性能無法充分發(fā)揮。行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)均載特性已經(jīng)成為行星傳動(dòng)的一個(gè)重要研究?jī)?nèi)容。本文運(yùn)用虛擬樣機(jī)動(dòng)力學(xué)仿真對(duì)行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了均載特性研究。 本文運(yùn)用三維建模軟件UG建立了行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)三維模型。將三維模型導(dǎo)入到專業(yè)動(dòng)力學(xué)分析軟件ADAMS,根據(jù)系統(tǒng)等效動(dòng)力學(xué)計(jì)算模型對(duì)系統(tǒng)添加約束,通過在約束中設(shè)置阻尼參數(shù)和摩擦參數(shù),建立了考慮阻尼和摩擦的行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)虛擬樣機(jī)模型。 對(duì)虛擬樣機(jī)模型進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析,得到了齒輪副嚙合力。對(duì)嚙合力進(jìn)行計(jì)算處理,獲得了系統(tǒng)均載系數(shù)曲線,研究了安裝誤差、偏心誤差、支撐剛度、嚙合剛度及摩擦對(duì)系統(tǒng)均載特性的影響。 推導(dǎo)了內(nèi)外嚙合線上等效誤差計(jì)算公式和齒輪副嚙合力計(jì)算公式,建立了系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)微分方程。運(yùn)用Modelica對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)微分方程進(jìn)行計(jì)算求解,獲得了系統(tǒng)均載系數(shù)曲線,研究了誤差、支撐剛度和嚙合剛度對(duì)系統(tǒng)均載特性的影響,檢驗(yàn)了運(yùn)用ADAMS研究行星傳動(dòng)系統(tǒng)均載特性結(jié)果的正確性。 本文運(yùn)用ADAMS動(dòng)力學(xué)仿真,檢驗(yàn)了用鼓形齒聯(lián)軸器代替直齒聯(lián)軸器對(duì)2K-H行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)均載效果的改善作用。
【關(guān)鍵詞】：行星齒輪傳動(dòng) 均載特性 誤差 ADAMS Modelica
【學(xué)位授予單位】：安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TH132.41
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-14
• 1 緒論14-20
• 1.1 課題研究背景和意義14-16
• 1.1.1 課題研究背景14-15
• 1.1.2 存在的問題15-16
• 1.1.3 課題研究的意義16
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀16-18
• 1.2.1 行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)均載特性的研究現(xiàn)狀16-17
• 1.2.2 虛擬樣機(jī)技術(shù)在齒輪動(dòng)力學(xué)方面的研究現(xiàn)狀17-18
• 1.3 本文的研究?jī)?nèi)容18-20
• 2 行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)虛擬樣機(jī)模型20-36
• 2.1 引言20
• 2.2 基于UG的三維建模20-26
• 2.2.1 漸開線參數(shù)方程20-22
• 2.2.2 漸開線圓柱齒輪三維建模22-25
• 2.2.3 行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)裝配模型的建立25-26
• 2.3 行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)等效動(dòng)力學(xué)計(jì)算模型26-28
• 2.3.1 齒輪傳動(dòng)動(dòng)力學(xué)基本理論體系26-27
• 2.3.2 等效動(dòng)力學(xué)計(jì)算模型27-28
• 2.4 行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)虛擬樣機(jī)模型設(shè)計(jì)28-35
• 2.4.1 UG與ADAMS之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換28
• 2.4.2 約束類型的選擇與定義28-34
• 2.4.3 誤差的設(shè)置原理及方法34-35
• 2.5 本章小結(jié)35-36
• 3 基于ADAMS的動(dòng)力學(xué)均載特性分析36-52
• 3.1 引言36
• 3.2 均載系數(shù)計(jì)算方法36
• 3.3 動(dòng)力學(xué)仿真36-39
• 3.4 均載特性分析39-51
• 3.4.1 理想裝配模型均載特性分析39
• 3.4.2 安裝誤差和偏心誤差對(duì)系統(tǒng)均載特性影響分析39-42
• 3.4.3 支撐剛度對(duì)系統(tǒng)均載特性影響分析42-48
• 3.4.4 嚙合剛度對(duì)系統(tǒng)均載特性影響分析48-50
• 3.4.5 負(fù)載對(duì)系統(tǒng)均載特性影響分析50
• 3.4.6 齒面摩擦對(duì)系統(tǒng)均載特性影響分析50-51
• 3.5 本章小結(jié)51-52
• 4 基于Modelica的均載特性分析52-64
• 4.1 引言52
• 4.2 Modelica語(yǔ)言的建模優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用52
• 4.3 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)微分方程的建立52-57
• 4.3.1 系統(tǒng)建模假設(shè)52-53
• 4.3.2 系統(tǒng)自由度及誤差分析53-55
• 4.3.3 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程55-57
• 4.4 均載特性分析57-63
• 4.4.1 嚙合線等效誤差對(duì)系統(tǒng)均載特性影響分析57-58
• 4.4.2 Modelica計(jì)算結(jié)果與ADAMS仿真結(jié)果比較58-59
• 4.4.3 支撐剛度對(duì)系統(tǒng)均載特性影響分析59-61
• 4.4.4 嚙合剛度對(duì)系統(tǒng)均載特性影響分析61-63
• 4.5 本章小結(jié)63-64
• 5 鼓形齒聯(lián)軸器改進(jìn)效果檢驗(yàn)64-70
• 5.1 引言64
• 5.2 常用的均載方法64-65
• 5.3 鼓形齒聯(lián)軸器改進(jìn)效果檢驗(yàn)65-68
• 5.3.1 鼓形齒聯(lián)軸器65-66
• 5.3.2 鼓形齒的幾何要素及建模66-67
• 5.3.3 改進(jìn)效果檢驗(yàn)67-68
• 5.4 本章小結(jié)68-70
• 6 總結(jié)與展望70-72
• 6.1 論文的主要工作和結(jié)論70
• 6.2 進(jìn)一步的研究工作70-72
• 參考文獻(xiàn)72-76
• 致謝76-78
• 作者簡(jiǎn)介及讀研期間主要科研成果78

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：基于虛擬樣機(jī)的行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)均載特性分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：416980