本文關(guān)鍵詞：高速氣缸新型緩沖裝置及其性能，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：壓力釋放型高速氣缸緩沖裝置存在適應(yīng)氣缸活塞速度變化范圍有限、最佳緩沖狀態(tài)調(diào)節(jié)困難的缺點(diǎn),其主要原因是氣體的可壓縮性大,壓力釋放閥達(dá)到開(kāi)啟條件時(shí)無(wú)法保證直至氣缸抵達(dá)終點(diǎn)一直處于開(kāi)啟狀態(tài),存在反復(fù)啟閉的現(xiàn)象,同時(shí)壓力釋放閥的排氣速度無(wú)法與氣缸的運(yùn)行速度相適應(yīng).有鑒于此,文中提出了一種由壓力釋放緩沖組件和可調(diào)余隙組件組成的新型緩沖結(jié)構(gòu),通過(guò)仿真驗(yàn)證了當(dāng)氣缸可移動(dòng)部件質(zhì)量為6kg時(shí),新型緩沖裝置可以通過(guò)分段調(diào)節(jié)壓力釋放閥的彈簧壓縮量和氣缸背壓腔的余隙容積實(shí)現(xiàn)氣缸最高速度在2.3~3.7m/s區(qū)間內(nèi)的良好緩沖.當(dāng)固定氣缸活塞最高速度為3.0 m/s時(shí),改變氣缸可移動(dòng)部件的質(zhì)量進(jìn)行進(jìn)一步仿真,發(fā)現(xiàn)該新型緩沖裝置在負(fù)載質(zhì)量改變時(shí)依然有良好的緩沖調(diào)節(jié)性能.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院;仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速氣缸 緩沖裝置 緩沖性能 仿真
【基金】：廣東省科技計(jì)劃項(xiàng)目(2013B010203016) 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室2015年度開(kāi)放基金資助項(xiàng)目(SKLMT-KFKT-201503)~~
【分類(lèi)號(hào)】：TH138.51
【正文快照】： 內(nèi)置壓力釋放閥是實(shí)現(xiàn)高速氣缸緩沖調(diào)節(jié)所采釋放式緩沖排氣裝置的高速氣缸很難實(shí)現(xiàn)最佳緩沖用的典型結(jié)構(gòu)型式,雖然得到了初步的工程化應(yīng)用,狀態(tài)的準(zhǔn)確調(diào)整[6].文中在內(nèi)置壓力釋放閥高速氣但也存在最佳緩沖調(diào)節(jié)范圍有限、工況改變后氣缸缸的基礎(chǔ)上提出一種新型的緩沖結(jié)構(gòu),以期

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 羅小輝;傅曉云;李寶仁;;一種高速氣缸模型的仿真研究[J];機(jī)床與液壓;2006年08期

2 伊族 ,道郎 ,陳典正;無(wú)沖擊高速氣缸的研制[J];液壓與氣動(dòng);1988年01期

3 李哲,王祖溫,包鋼;高速氣缸自適應(yīng)緩沖原理研究[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2005年07期

4 李哲;王麗平;郭景哲;;高速氣缸緩沖腔系統(tǒng)緩沖能力研究[J];液壓氣動(dòng)與密封;2006年03期

5 王麗平;李哲;;高速氣缸自適應(yīng)緩沖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J];液壓與氣動(dòng);2006年07期

6 蔣康;;柱塞式高速氣缸試驗(yàn)研究(摘要)[J];天津理工學(xué)院學(xué)報(bào);1984年S1期

7 王祖溫,王海濤,包鋼,李哲;供氣壓力波動(dòng)自適應(yīng)緩沖高速氣缸的研究[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2003年07期

8 姜晶;李哲;劉鶴松;;高速氣缸緩沖穩(wěn)定階段運(yùn)動(dòng)特性[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2006年06期

9 李哲,王祖溫,包鋼;基于遺傳算法的高速氣缸自適應(yīng)緩沖系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];中國(guó)機(jī)械工程;2005年19期

10 吳元強(qiáng) ,鐘文發(fā) ,趙炳全;高速氣缸瞬態(tài)過(guò)程的試驗(yàn)研究及參數(shù)計(jì)算[J];液壓與氣動(dòng);1980年04期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 王海濤;包鋼;熊偉;王祖溫;;高速氣缸緩沖的研究[A];第二屆全國(guó)流體傳動(dòng)及控制工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第二卷）[C];2002年

2 羅小輝;傅曉云;李寶仁;;一種高速氣缸模型的仿真研究[A];第四屆全國(guó)流體傳動(dòng)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

3 李哲;王麗平;郭景哲;;高速氣缸緩沖腔系統(tǒng)緩沖能力研究[A];第四屆全國(guó)流體傳動(dòng)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

4 王麗平;李哲;;高速氣缸自適應(yīng)緩沖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[A];第四屆全國(guó)流體傳動(dòng)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 許龍武;高速氣缸位移—壓力式緩沖結(jié)構(gòu)研究[D];大連海事大學(xué);2015年

2 張?zhí)鞚?高速氣缸的緩沖結(jié)構(gòu)研究[D];大連海事大學(xué);2016年

3 黃崇溪;高速氣缸動(dòng)力學(xué)與緩沖性能研究[D];華南理工大學(xué);2016年

4 胡智維;高速氣缸緩沖性能分析與試驗(yàn)研究[D];華南理工大學(xué);2014年

  本文關(guān)鍵詞：高速氣缸新型緩沖裝置及其性能，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：410066