本文關鍵詞：基于輪軌摩擦試驗裝置的摩擦因數(shù)測量方法，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：介紹用輪軌摩擦試驗裝置測量摩擦因數(shù)的基本原理及試驗裝置的組成部分,通過測量車輪空載轉動的阻力、不同車輪轉速下受不同載荷轉動基本停止所需制動力的值以及計算對應的制動扭矩,得出不同載荷下制動力以及相應摩擦因數(shù)的整體趨勢。結果表明:不同載荷和速度下輪軌間的摩擦因數(shù)基本處于0.16~0.18之間,與輪軌材質鋼和鑄鐵滑動摩擦因數(shù)一致,并驗證了在摩擦區(qū)域溫度越高摩擦因數(shù)越小以及車輪制動力與載荷成正相關關系。因此,用輪軌摩擦試驗裝置測滑動摩擦因數(shù)的方法接近實際工況,適用于不同材質組合的摩擦因數(shù)的測量。
【作者單位】： 華南理工大學機械與汽車工程學院;國家防爆設備質量監(jiān)督檢驗中心(廣東);廣州特種機電設備檢測研究院;
【關鍵詞】： 試驗裝置 輪軌接觸 摩擦因數(shù) 試驗驗證
【基金】：廣東省科技計劃項目(2013B021500015) 廣州市科技計劃項目(201510010053)
【分類號】：TH21;TH117.1
【正文快照】： j縥縥縥

本文編號：406247