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塔式起重機(jī)空間結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析及動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)研究

發(fā)布時(shí)間:2017-05-27 20:00

  本文關(guān)鍵詞:塔式起重機(jī)空間結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析及動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:塔式起重機(jī)是建筑用主導(dǎo)機(jī)械,主要用于建筑工地中提升和搬運(yùn)建筑貨物,并且在水電、化工、原子能、貨場(chǎng)及港口等場(chǎng)地也有非常廣泛的應(yīng)用。然而塔機(jī)又具有工作頻繁、施工環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn),故障率往往很高。作為一種高聳作業(yè)特種機(jī)械,塔式起重機(jī)一旦發(fā)生事故就會(huì)給人民生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)巨大的危害。研究發(fā)現(xiàn),引發(fā)塔機(jī)事故的原因主要有兩個(gè):1、在最初設(shè)計(jì)階段,塔機(jī)設(shè)計(jì)方法存有缺陷,使其不能滿足實(shí)際工況,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)問(wèn)題,留下安全隱患;2、缺乏全面、規(guī)范的安全監(jiān)控系統(tǒng)導(dǎo)致監(jiān)管不力,塔機(jī)關(guān)鍵部件故障不能及時(shí)被檢測(cè)出或存在違規(guī)操作現(xiàn)象,直接導(dǎo)致事故發(fā)生。 長(zhǎng)期以來(lái),塔機(jī)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)總是從二維運(yùn)動(dòng)角度對(duì)塔機(jī)進(jìn)行受力分析,然而在現(xiàn)場(chǎng)施工中,其往往進(jìn)行空間復(fù)合運(yùn)動(dòng),針對(duì)塔機(jī)真實(shí)工作狀況,本文創(chuàng)新性地運(yùn)用空間矢量動(dòng)力學(xué)理論對(duì)塔機(jī)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)工作狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析,推導(dǎo)出塔機(jī)在復(fù)合工作狀態(tài)下吊重的載荷計(jì)算方法,并結(jié)合VC++和ANSYS軟件對(duì)塔機(jī)三維空間復(fù)合運(yùn)動(dòng)工況進(jìn)行分析計(jì)算,提出一套行之有效的塔機(jī)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)理論。 針對(duì)當(dāng)前塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)管理現(xiàn)狀,提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)和Internet的無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng),利用物聯(lián)網(wǎng)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)技術(shù)[1],,有效地實(shí)現(xiàn)了多傳感器、多塔機(jī)、多區(qū)域的全國(guó)體系塔機(jī)工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)、檢測(cè)及分層管理,為塔機(jī)的實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理提供了良好的技術(shù)支持,有效地控制塔機(jī)安全事故發(fā)生率。
【關(guān)鍵詞】:塔式起重機(jī) 復(fù)合運(yùn)動(dòng) 工程矢量動(dòng)力學(xué) 動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)
【學(xué)位授予單位】:太原科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:TH213.3
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-11
  • 第一章 緒論11-21
  • 1.1 課題來(lái)源11
  • 1.2 塔機(jī)的研究狀況分析11-13
  • 1.2.1 塔機(jī)的國(guó)外研究狀況11-12
  • 1.2.2 塔機(jī)的國(guó)內(nèi)研究狀況12-13
  • 1.3 工程矢量動(dòng)力學(xué)概述13-14
  • 1.3.1 工程矢量動(dòng)力學(xué)簡(jiǎn)介13-14
  • 1.3.2 工程矢量動(dòng)力學(xué)在塔機(jī)設(shè)計(jì)的應(yīng)用現(xiàn)狀14
  • 1.4 動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)概述14-16
  • 1.4.1 國(guó)外塔機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)14-15
  • 1.4.2 國(guó)內(nèi)塔機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)15-16
  • 1.5 課題研究的背景與意義16-18
  • 1.6 課題研究的主要內(nèi)容18-19
  • 1.7 本章小結(jié)19-21
  • 第二章 塔機(jī)參數(shù)化設(shè)計(jì)及有限元建模21-35
  • 2.1 塔機(jī)設(shè)計(jì)方法基礎(chǔ)理論21-26
  • 2.1.1 許用應(yīng)力法21-22
  • 2.1.2 塔機(jī)設(shè)計(jì)方法22-26
  • 2.2 塔機(jī)參數(shù)化設(shè)計(jì)方法26-28
  • 2.2.1 面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)介紹26-27
  • 2.2.2 MFC 在軟件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用27
  • 2.2.3 非模態(tài)對(duì)話框的構(gòu)建27-28
  • 2.3 塔機(jī)參數(shù)化建模方法28-29
  • 2.3.1 APDL 簡(jiǎn)介28
  • 2.3.2 塔機(jī)參數(shù)化建模模型簡(jiǎn)化及單元選擇28-29
  • 2.4 軟件的實(shí)現(xiàn)及運(yùn)行29-33
  • 2.4.1 軟件的程序設(shè)計(jì)29-30
  • 2.4.2 軟件的運(yùn)行及顯示30-33
  • 2.5 本章小結(jié)33-35
  • 第三章 塔機(jī)復(fù)合工況下動(dòng)態(tài)載荷計(jì)算35-47
  • 3.1 空間矢量動(dòng)力學(xué)理論35-37
  • 3.1.1 剛體空間運(yùn)動(dòng)學(xué)理論35
  • 3.1.2 剛體在空間轉(zhuǎn)動(dòng)坐標(biāo)系下的加速度35-37
  • 3.2 塔機(jī)動(dòng)力學(xué)計(jì)算模型及載荷計(jì)算方法37-44
  • 3.2.1 塔機(jī)典型工況分析37-39
  • 3.2.2 塔機(jī)復(fù)合工況下吊重載荷作用力39-42
  • 3.2.3 起重臂和配重慣性載荷和離心力42-43
  • 3.2.4 風(fēng)載荷43-44
  • 3.3 塔機(jī)復(fù)合工作計(jì)算軟件設(shè)計(jì)44-46
  • 3.3.1 程序編寫基礎(chǔ)理論44
  • 3.3.2 動(dòng)載計(jì)算軟件設(shè)計(jì)44-46
  • 3.4 本章小結(jié)46-47
  • 第四章 塔機(jī)復(fù)合工況瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析47-59
  • 4.1 有限元及 ANSYS 瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析簡(jiǎn)介47-48
  • 4.2 塔機(jī)瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)具體分析流程48-49
  • 4.3 塔機(jī)復(fù)合作業(yè)計(jì)算分析實(shí)例49-58
  • 4.3.1 塔機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)49-50
  • 4.3.2 塔機(jī)設(shè)計(jì)軟件計(jì)算及有限元建模50-52
  • 4.3.3 塔機(jī)復(fù)合工況選擇及動(dòng)載計(jì)算52-54
  • 4.3.4 ANSYS 瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析54-58
  • 4.4 本章小結(jié)58-59
  • 第五章 塔機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)研究59-75
  • 5.1 總體思路59-61
  • 5.2 機(jī)載采集處理系統(tǒng)61-73
  • 5.2.1 傳感器技術(shù)61-64
  • 5.2.2 數(shù)據(jù)采集及發(fā)送模塊64-66
  • 5.2.3 塔機(jī)無(wú)線動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)樣機(jī)的實(shí)現(xiàn)66-69
  • 5.2.4 下位機(jī)系統(tǒng)軟件的實(shí)現(xiàn)69-73
  • 5.3 基站監(jiān)控系統(tǒng)73-74
  • 5.3.1 施工區(qū)基站監(jiān)控系統(tǒng)73
  • 5.3.2 市、省、部級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)73-74
  • 5.3.3 附加可選模塊74
  • 5.4 本章小結(jié)74-75
  • 第六章 總結(jié)與展望75-77
  • 6.1 總結(jié)75
  • 6.2 展望75-77
  • 參考文獻(xiàn)77-81
  • 致謝81-83
  • 附錄83-85
  • 攻讀學(xué)位期間參與的工程項(xiàng)目及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文85-86

【參考文獻(xiàn)】

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2 李琳;;VC++中模態(tài)對(duì)話框和非模態(tài)對(duì)話框的編程[J];電腦編程技巧與維護(hù);2006年03期

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4 劉高嵩;面向?qū)ο蠓椒ㄅcAgent技術(shù)[J];福建電腦;2002年10期

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10 尹強(qiáng);陳世教;冀滿忠;;基于ANSYS的塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)模態(tài)分析[J];重慶建筑大學(xué)學(xué)報(bào);2005年06期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 馬琳偉;金屬板材單點(diǎn)漸進(jìn)成形數(shù)值模擬及機(jī)理研究[D];華中科技大學(xué);2008年


  本文關(guān)鍵詞:塔式起重機(jī)空間結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析及動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):401006

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