為提高復雜機械產(chǎn)品的裝配精度和服役安全性,提出一種多載荷作用下的基于混合粒子群算法的復雜機械產(chǎn)品裝配過程質(zhì)量控制點控制閾優(yōu)化方法。分析復雜機械產(chǎn)品裝配及服役的特點,定義關(guān)鍵質(zhì)量控制點的多載荷影響因子;綜合考慮裝配質(zhì)量損失成本和裝配時間調(diào)整成本,建立基于多載荷影響因子的關(guān)鍵質(zhì)量控制點裝配損失-控制閾函數(shù),揭示了質(zhì)量控制點總損失與控制閾的關(guān)系;在保證裝配精度的情況下,以總成本最小化為目標,構(gòu)建多載荷影響因子的裝配質(zhì)量控制閾優(yōu)化模型,并給出了基于混合粒子群算法的模型求解過程。最后以某型發(fā)動機的缸蓋擰緊過程為例,將基于多載荷影響因子的模型求解出的產(chǎn)品裝配方案結(jié)果與應用該方法之前裝配結(jié)果做了對比分析,結(jié)果表明該方法能夠顯著提高裝配質(zhì)量及服役安全性能,為復雜機械產(chǎn)品裝配質(zhì)量控制閾優(yōu)化提供了一種方法。 

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
0 前言
1 復雜機械產(chǎn)品裝配控制閾優(yōu)化方案
    1.1 復雜機械產(chǎn)品裝配過程特點
    1.2 質(zhì)量控制點控制閾優(yōu)化方法整體架構(gòu)
2 基于多載荷影響因子的裝配損失控制閾函數(shù)
    2.1 多載荷影響因子
    2.2 改進的質(zhì)量損失-控制閾函數(shù)
    2.3裝配時間調(diào)整損失-控制閾函數(shù)
    2.4 裝配損失-控制閾函數(shù)
3 基于混合粒子群算法模型求解
    3.1 編碼設(shè)計
    3.2 適應度函數(shù)
    3.3 初始種群設(shè)計
    3.4 交叉策略
    3.5 變異策略
4 應用實例
5 結(jié)論


【參考文獻】：
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本文編號：3702496