變頻調(diào)速技術(shù)是目前國際最流行、應(yīng)用最廣泛的調(diào)速技術(shù)之一，對液壓技術(shù)來說，如何汲取變頻調(diào)速技術(shù)的優(yōu)點是極其重要的課題，因此研究變頻驅(qū)動液壓系統(tǒng)的特性也就變得十分重要。論文中第一章介紹了變頻技術(shù)的國際發(fā)展?fàn)顩r，以及在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用，第二章里建立了詳盡的變頻液壓系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，尤其是對變頻器電機(jī)環(huán)節(jié)的模型，分別建立了變頻器的變頻變壓控制方式和先進(jìn)矢量控制方式兩種模型，利用Matlab的時域仿真功能，對模型進(jìn)行了仿真，對比分析了系統(tǒng)不同參數(shù)情況下的系統(tǒng)階躍響應(yīng)情況，得到了一些有意義的結(jié)論，然后通過相應(yīng)系統(tǒng)實驗驗證了仿真模型，并通過實驗數(shù)據(jù)研究，結(jié)合理論分析，進(jìn)一步說明了變頻驅(qū)動液壓系統(tǒng)的一些特性。 限速切斷閥是液壓電梯中的安全保護(hù)閥，它能夠在液壓電梯系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時關(guān)閉系統(tǒng)，起到保護(hù)作用。本文在第一章對限速切斷閥的原理進(jìn)行了簡介，并分析了國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，以及介紹了歐洲《液壓電梯制造與安全安裝規(guī)范》中對限速切斷閥的要求。 第三章主要論述了限速切斷閥閥芯結(jié)構(gòu)的選型、以及整套閥的設(shè)計過程。其中閥芯的設(shè)計選型與確定過程中，利用了fluent流... 

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【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
目錄
第一章 緒論
    1.1 變頻驅(qū)動液壓系統(tǒng)研究綜述
        1.1.1 變頻技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
        1.1.2 變頻器主要類型和特點
        1.1.3 變頻驅(qū)動液壓系統(tǒng)研究概況
        1.1.4 變頻驅(qū)動液壓系統(tǒng)存在的問題
    1.2 限速切斷閥綜述
        1.2.1 限速切斷閥功能介紹
        1.2.2 限速切斷閥現(xiàn)狀分析
        1.2.3 限速切斷閥結(jié)構(gòu)特點分析
        1.2.4 液壓電梯限速切斷閥性能的歐洲標(biāo)準(zhǔn)
    1.3 課題的主要內(nèi)容及意義
        1.3.1 變頻驅(qū)動液壓實驗臺仿真及實驗
        1.3.2 限速切斷閥設(shè)計、仿真及實驗
    1.4 本章小節(jié)
第二章 變頻調(diào)速液壓系統(tǒng)仿真與實驗分析
    2.1 實驗臺設(shè)備簡介
    2.2 泵控馬達(dá)系統(tǒng)的建模與仿真
        2.2.1 泵控馬達(dá)數(shù)學(xué)模型建立
        2.2.2 泵控馬達(dá)頻域仿真
        2.2.3 泵控馬達(dá)時域仿真
    2.3 變頻泵控馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng)開環(huán)階躍響應(yīng)實驗
        2.3.1 階躍響應(yīng)實驗
        2.3.2 馬達(dá)轉(zhuǎn)動慣量對系統(tǒng)特性影響實驗
        2.3.3 負(fù)載擾動對系統(tǒng)特性影響實驗
        2.3.4 負(fù)載大小對系統(tǒng)響應(yīng)特性影響的實驗
    2.4 泵控缸系統(tǒng)的建模與仿真
        2.4.1 矢量控制的基本概念
        2.4.2 異步電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型
        2.4.3 異步電動機(jī)在二相旋轉(zhuǎn)軸系上的方程
        2.4.4 矢量變換變頻調(diào)速系統(tǒng)
        2.4.5 泵控缸系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的建立
        2.4.6 系統(tǒng)的仿真分析
    2.5 本章小節(jié)
第三章 限速切斷閥的研制
    3.1 限速切斷閥閥芯的確定及流場仿真
        3.1.1 Beringer公司液壓電梯專用限速切斷閥仿真分析
        3.1.2 斜平面切割閥芯結(jié)構(gòu)限速切斷閥仿真分析
        3.1.3 圓柱面切割閥芯結(jié)構(gòu)限速切斷閥仿真分析
    3.2 限速切斷閥的設(shè)計
        3.2.1 限速切斷閥的設(shè)計要求及方案
        3.2.2 限速切斷閥的設(shè)計
    3.3 限速切斷閥的靜態(tài)仿真分析
    3.4 限速切斷閥的設(shè)計結(jié)果及模擬裝配
        3.4.1 Pro／E軟件的特點
        3.4.2 Pro／E軟件在限速切斷閥設(shè)計與模擬裝配中的應(yīng)用
    3.5 本章小節(jié)
第四章 限速切斷閥動態(tài)仿真分析
    4.1 仿真模型的建立
        4.1.1 仿真系統(tǒng)的確定
        4.1.2 仿真中要考慮的幾個問題
        4.1.3 仿真模型的確定
        4.1.4 仿真參數(shù)的取值
    4.2 數(shù)學(xué)模型的仿真分析
        4.2.1 阻尼孔徑的影響
        4.2.2 油液粘度的影響
        4.2.3 電梯負(fù)載質(zhì)量的影響
        4.2.4 限速切斷閥P口壓力的影響
        4.2.5 閥芯結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響
        4.2.6 彈簧剛度的影響
        4.2.7 體積彈性模量的影響
    4.3 本章小節(jié)
第五章 限速切斷閥實驗研究
    5.1 實驗方案的確定
        5.1.1 電液元件與系統(tǒng)測試平臺
        5.1.2 液壓電梯實驗臺架
    5.2 電液元件與系統(tǒng)測試平臺實驗及分析
        5.2.1 靜態(tài)實驗及分析
        5.2.2 流量斜坡響應(yīng)實驗
        5.2.3 油溫的影響
        5.2.4 回油特性比較實驗
        5.2.5 進(jìn)口壓力比較實驗
    5.3 液壓電梯實驗平臺實驗
        5.3.1 電梯負(fù)載質(zhì)量實驗
        5.3.2 閥芯背腔阻尼實驗
        5.3.3 限速切斷閥P口壓力情況實驗
        5.3.4 動態(tài)性能指標(biāo)考核
    5.4 本章小節(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 變頻液壓系統(tǒng)研究的結(jié)論與展望
    6.2 限速切斷閥研制的結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]VVVF技術(shù)在液壓調(diào)速系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[J]. 彭天好,楊華勇,徐兵.  機(jī)床與液壓. 2001(04)
[2]變頻回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的動態(tài)特性仿真[J]. 彭天好,楊華勇,徐兵.  機(jī)床與液壓. 2001(03)
[3]注塑機(jī)電液控制系統(tǒng)節(jié)能原理及最新技術(shù)[J]. 權(quán)龍,李鳳蘭.  機(jī)床與液壓. 1999(05)
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[6]交流變頻容積調(diào)速回路的分析與研究[J]. 羅勇武,黎勉,查曉春,李定華.  機(jī)床與液壓. 1997(05)
[7]泵控容積調(diào)速系統(tǒng)的實時控制研究[J]. 左健民.  機(jī)床與液壓. 1996(05)
[8]緩沖時間可調(diào)式限速切斷閥的研究[J]. 邱敏秀,廖軻,楊華勇,鄭建軍.  液壓氣動與密封. 1996(01)
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[10]液壓閥污染卡緊機(jī)理研究[J]. 周正.  液壓與氣動. 1994(02)

博士論文
[1]采用蓄能器的液壓電梯變頻節(jié)能控制系統(tǒng)研究[D]. 徐兵.浙江大學(xué) 2001

碩士論文
[1]采用新型電液比例集成閥的液壓電梯速度控制系統(tǒng)的研究[D]. 李小波.浙江大學(xué) 2002



本文編號：3687397