發(fā)布時間：2022-08-29 20:01

　　為研究雙漸開線齒輪傳動摩擦學(xué)與動力學(xué)之間的耦合作用,根據(jù)齒輪動力學(xué)、載荷分擔(dān)及彈流潤滑理論,建立雙漸開線齒輪傳動摩擦動力學(xué)模型,研究混合彈流潤滑特性與動力學(xué)之間的耦合作用。將動力學(xué)模型求解的動載荷應(yīng)用于混合彈流潤滑模型,求解摩擦因數(shù)等參數(shù);將摩擦因數(shù)重新代入動力學(xué)模型,研究雙漸開線齒輪動力學(xué)行為。結(jié)果表明,考慮摩擦學(xué)與動力學(xué)耦合作用對齒輪動力學(xué)行為影響較顯著;低轉(zhuǎn)速時,動載荷作用下摩擦因數(shù)及油膜厚度分布與穩(wěn)態(tài)載荷作用時近似,轉(zhuǎn)速增大時,摩擦因數(shù)及油膜厚度分布波動明顯。 

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 雙漸開線齒輪動力學(xué)模型
    1.1 動力學(xué)模型的建立
    1.2 雙漸開線齒輪綜合嚙合剛度
        1.2.1 嚙合剛度計算方法
        1.2.2 計算方法驗(yàn)證
    1.3 主、從動輪摩擦力臂計算
2 混合彈流潤滑模型
    2.1 載荷分擔(dān)理論
    2.2 混合彈流潤滑模型求解
        2.2.1 混合彈流潤滑模型求解方法
        2.2.2 計算方法驗(yàn)證
3 摩擦動力學(xué)模型求解
4 結(jié)果及分析
    4.1 考慮摩擦學(xué)和動力學(xué)耦合作用的齒輪動力學(xué)行為分析
    4.2 考慮摩擦學(xué)與動力學(xué)耦合作用的混合彈流潤滑分析
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]高速膠印機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)非線性動力學(xué)及彈流潤滑研究[D]. 歐陽天成.東南大學(xué) 2016
[2]斜齒輪摩擦激勵與故障激勵耦合動力學(xué)建模及其動態(tài)特征研究[D]. 蔣漢軍.重慶大學(xué) 2015

碩士論文
[1]含誤差與修形的人字齒輪嚙合剛度計算方法[D]. 徐靜.湖南大學(xué) 2018



本文編號：3678921