隨著國民經濟的發(fā)展及機械行業(yè)技術的不斷進步，大量新型設備及先進技術廣泛應用于各類工業(yè)生產中，這使得原有的潤滑油及潤滑技術不再能滿足設備的潤滑要求，因此新的潤滑劑及潤滑技術的研究是一項急迫的需求。目前，我國機械設備潤滑油加注的作業(yè)方式各異，水平也參差不齊，其中還存在著許多手工加油、人工記賬的加注潤滑油的手段，本文正是基于機械設備潤滑現(xiàn)狀，結合油田采油設備潤滑油更換所面臨的實際問題，設計一套現(xiàn)代化的潤滑油自動更換系統(tǒng)。首先，本文通過對系統(tǒng)的實際工作環(huán)境及要求的衡量，確定了潤滑油自動加注系統(tǒng)的工作原理及其基本參數(shù)并運用三維作圖軟件繪出了潤滑油加注設備的基本外形結構。其次，為了保證所加注潤滑油的清潔度，著重對潤滑油的油水分離及機械雜質過濾技術進行了深入研究，根據實際要求建立了重力式油水分離器模型及流體在分離器內部流動模型，并運用CFD軟件對分離器內部流場進行了數(shù)值模擬及模擬分析，從而根據模擬結果提出了改善分離器內部流場特性的可行性分析；另一方面運用FLUENT軟件對管道過濾器內部流場進行模擬計算，并根據模擬結果提出了過濾器結構的改進措施，通過對優(yōu)化后的過濾器內部流場進行模擬可以發(fā)現(xiàn)優(yōu)化后的結構... 

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究的背景
    1.2 課題研究的目的及意義
    1.3 課題研究的主要內容
    1.4 本章小結
第2章 系統(tǒng)總體方案設計
    2.1 系統(tǒng)設計的總體原則
    2.2 基本結構設計
        2.2.1 輸油管內徑的確定
        2.2.2 設備中閥體工稱壓力的確定
        2.2.3 基本外形結構確定
    2.3 系統(tǒng)的工作原理
    2.4 控制系統(tǒng)方案設計
        2.4.1 控制系統(tǒng)的幾種形式
        2.4.2 控制系統(tǒng)方案的確定
    2.5 本章小結
第3章 油水分離及管道過濾技術的研究
    3.1 CFD 基本理論及 FLUENT 軟件簡介
        3.1.1 CFD 基本理論
        3.1.2 FLUENT 軟件簡介
    3.2 重力式油水分離器內流體的流動模型
        3.2.1 油水分離過程的基本假設及控制方程的建立
        3.2.2 分離器的計算模型和邊界條件的設定
    3.3 重力式油水分離器內部流場模擬仿真
    3.4 入口構件對分離器分離性能的影響
        3.4.1 入口構件的基本結構
        3.4.2 入口構件的網格劃分
        3.4.3 模擬計算結果
    3.5 管道過濾器內部流場模擬及結構優(yōu)化
        3.5.1 過濾器結構模型
        3.5.2 模型網格劃分及邊界條件的建立
        3.5.3 模擬計算結果及分析
        3.5.4 過濾器結構優(yōu)化及其模擬計算
    3.6 本章小結
第4章 系統(tǒng)硬件設計
    4.1 管理監(jiān)控系統(tǒng)的硬件構成
    4.2 讀卡器的設計選擇
        4.2.1 WM‐02ZC 讀卡器對控制事件的響應
        4.2.2 讀卡器的安裝聯(lián)網及其通信協(xié)議
    4.3 計數(shù)功能的硬件實現(xiàn)
        4.3.1 PCL‐836 數(shù)據采集卡的特點
        4.3.2 PCL‐836 數(shù)據采集卡基址的選擇
        4.3.3 板卡引腳圖
        4.3.4 PCL‐836 數(shù)據采集卡基本配置
    4.4 電動閥及流量計設計選擇
        4.4.1 電動閥的選型依據
        4.4.2 流量計的設計選擇
    4.5 I/O 模塊設計選擇
        4.5.1 ADAM-4055 設計選擇
        4.5.2 ADAM-4017 模塊設計選擇
    4.6 終端加注設備的選用
    4.7 本章小結
第5章 自動加注控制系統(tǒng)的研究與設計
    5.1 控制系統(tǒng)結構
        5.1.1 PLC 的特點
        5.1.2 PLC 的基本組成
        5.1.3 PLC 工作原理
        5.1.4 自動加油控制系統(tǒng)的 S7‐200PLC 的基本配置
    5.2 自動加油非接觸式 IC 卡的應用
        5.2.1 非接觸式 IC 卡的優(yōu)點
        5.2.2 非接觸式 IC 卡讀寫系統(tǒng)
    5.3 自動加油控制系統(tǒng)設計
        5.3.1 控制系統(tǒng)的組成
        5.3.2 影響系統(tǒng)加油精度的主要因素
        5.3.3 提高系統(tǒng)加油精度的主要措施
        5.3.4 自動加油過程設計
        5.3.5 精確加油控制算法設計
    5.4 本章小結
結論
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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[5]重力式油水分離器內部流場仿真及實驗研究[J]. 楊顯志.  科學技術與工程. 2010(33)
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[8]XYZ-100稀油站系統(tǒng)管徑優(yōu)化可行性分析[J]. 巴鵬,鄒長星.  潤滑與密封. 2009(08)
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碩士論文
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[5]江漢油田鉆井公司潤滑站工藝控制系統(tǒng)研制[D]. 張鵬飛.沈陽理工大學 2008
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[7]基于PLC玻璃配料系統(tǒng)的研究[D]. 張景穎.河南理工大學 2007
[8]遠距離RFID讀卡器設計[D]. 郭帥.大連理工大學 2006
[9]油庫自動化發(fā)油系統(tǒng)的研制[D]. 趙永軍.北京工業(yè)大學 2005
[10]重力式油水分離器中的流體力學研究[D]. 張李.天津大學 2005



本文編號：3660101