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300萬DN值圓柱滾子軸承優(yōu)化設(shè)計與試驗

發(fā)布時間:2022-02-04 21:31
  為了解決圓柱滾子軸承在高DN(軸承內(nèi)徑×軸承轉(zhuǎn)速)值工況下易失效問題,開展了高DN值圓柱滾子軸承的研制工作。結(jié)合軸承設(shè)計準則,進行300萬DN值圓柱滾子軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計和材料選取;基于軸承動力學理論,建立了動力學模型并仿真分析,研究了300萬DN值圓柱滾子軸承動力學行為;在自主研發(fā)的試驗機上進行軸承試驗,試驗過程中監(jiān)測軸承溫升及振動加速度值。結(jié)果表明:DN值為300萬時,溫度低于130℃,振動加速度低于2.0g。通過優(yōu)化設(shè)計,圓柱滾子軸承DN值從200萬提升到了300萬。 

【文章來源】:航空動力學報. 2020,35(06)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】:9 頁

【部分圖文】:

300萬DN值圓柱滾子軸承優(yōu)化設(shè)計與試驗


試驗后軸承

受力圖,受力,滾子


滾子受力[26]

坐標系,軸承,微分方程,動力學


軸承坐標系[26]

【參考文獻】:
期刊論文
[1]保持架打滑對航空發(fā)動機主軸承故障特征頻率的影響[J]. 景新,曹宏瑞,陳雪峰.  航空動力學報. 2019(05)
[2]彈性支承下圓柱滾子軸承保持架穩(wěn)定性分析[J]. 孫雪,鄧四二,陳國定,張文虎.  航空動力學報. 2018(02)
[3]航空發(fā)動機中介軸承的動力學減載設(shè)計[J]. 王儼剴,廖明夫,張家豪.  航空動力學報. 2017(02)
[4]高速圓柱滾子軸承保持架動力學特性分析[J]. 鄧四二,顧金芳,崔永存,孫朝陽.  航空動力學報. 2014(01)
[5]航空發(fā)動機主軸高速圓柱滾子軸承保持架柔體動力學仿真[J]. 楊海生,鄧四二,李晌,陳國定.  軸承. 2011(02)
[6]航空發(fā)動機高速滾子軸承的試驗研究[J]. 馮仰園,邵嘉興,戰(zhàn)明學.  航空動力學報. 1989(02)

博士論文
[1]航空發(fā)動機高速滾動軸承動力學行為研究[D]. 葉振環(huán).哈爾濱工業(yè)大學 2013
[2]航空發(fā)動機高速滾動軸承及轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動態(tài)性能研究[D]. 崔立.哈爾濱工業(yè)大學 2008

碩士論文
[1]圓柱滾子軸承打滑損傷試驗研究[D]. 張慶.貴州大學 2019
[2]空調(diào)滑片式壓縮機用圓柱滾子軸承動態(tài)特性研究[D]. 孫玉飛.河南科技大學 2019
[3]軸承零件幾何誤差對圓柱滾子軸承動態(tài)性能的影響研究[D]. 鄭艷偉.河南科技大學 2019
[4]航空發(fā)動機滾動軸承動力學模型分析[D]. 池冰.哈爾濱工業(yè)大學 2016
[5]航空發(fā)動機滾動軸承保持架的碰撞振動分析[D]. 姚譞.哈爾濱工業(yè)大學 2014



本文編號:3613977

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