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輪式裝載機動力傳動系振動與噪聲測試分析

發(fā)布時間:2021-12-30 04:52
  本課題是針對ZL50G輪式裝載機在業(yè)過程中動力傳動系存在的實際振動和噪聲問題而開展研究的。裝載機產(chǎn)品振動和噪聲控制水平直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量和市場競爭力。振動和噪聲控制研究成為了裝載機生產(chǎn)企業(yè)必須面對和設(shè)法解決的課題。本課題的主要研究對象為ZL50G輪式裝載機,測量其噪聲以及與此相關(guān)的發(fā)動機、傳動系的振動和噪聲源,通過對振動和噪聲信號的采集,得出相應(yīng)頻譜圖。通過聲學(xué)及振動理論分析,找到噪聲與發(fā)聲、振動源之間的內(nèi)在聯(lián)系,明確了裝載機主要噪聲源部件。依據(jù)測試分析結(jié)果,對ZL50G輪式裝載機主要噪聲源部件進行研究,并通過了解和借鑒國內(nèi)外裝載機產(chǎn)品的振動與噪聲控制技術(shù),仔細分析ZL50G輪式裝載機目前減振、減噪措施方面的不足之處,制定和實施了積極有效的減振、降噪技術(shù)措施,改善了裝載機的振動與噪聲狀況。 

【文章來源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:81 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

輪式裝載機動力傳動系振動與噪聲測試分析


裝載機噪聲自功率譜和1/3倍頻程分析

輪式裝載機動力傳動系振動與噪聲測試分析


裝載機噪聲自功率譜和1/3倍頻程分析

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一斗一圖4一8風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩振動與裝載機噪聲的測試頻譜圖4一8表明風(fēng)扇的導(dǎo)風(fēng)罩具有固有頻率 335Hz是112Hz的倍頻,與前面分析的風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩頻率是一致的,進一步說明導(dǎo)風(fēng)罩的固有頻率與風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)竹;︸件,門,,,沖七沐

【參考文獻】:
期刊論文
[1]內(nèi)燃機噪聲控制的現(xiàn)狀與發(fā)展[J]. 徐大平,王憲成.  裝甲兵工程學(xué)院學(xué)報. 2005(02)
[2]國內(nèi)輪式裝載機的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[J]. 青風(fēng).  機電信息. 2004(08)
[3]2002年工程機械行業(yè)經(jīng)濟運行分析[J]. 茅仲文.  工程機械. 2003(09)
[4]歐洲工程機械噪聲控制現(xiàn)狀及未來發(fā)展[J]. 麥世基.  工程機械. 2003(09)
[5]工程機械行業(yè)“十五”發(fā)展規(guī)劃[J].   建筑機械. 2001(09)
[6]國外輪式裝載機的新進展[J]. 趙昱東.  建筑機械化. 2000(04)
[7]吸聲材料的試驗分析與選擇[J]. 張基全.  工程機械. 1997(08)

碩士論文
[1]工程車輛動力傳動系統(tǒng)的建模與仿真[D]. 胡彥超.吉林大學(xué) 2005



本文編號:3557514

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