隨著液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)的不斷發(fā)展,對(duì)軸向柱塞泵的性能提出了更高的要求。為研究、設(shè)計(jì)和開發(fā)高性能的軸向柱塞泵,單純運(yùn)用傳統(tǒng)的物理實(shí)驗(yàn)法,費(fèi)工費(fèi)時(shí),變更參數(shù)或條件困難,有時(shí)甚至無法實(shí)現(xiàn)。若采用通常的理論分析法,由于有很多非線性因素需要考慮,其過程繁瑣復(fù)雜,結(jié)果不夠直觀。近年來出現(xiàn)的虛擬樣機(jī)技術(shù)為精確的仿真研究這類非線性復(fù)雜系統(tǒng)提供了有效的手段。論文對(duì)虛擬樣機(jī)技術(shù)的相關(guān)知識(shí)、多體系統(tǒng)動(dòng)力分析仿真軟件ADAMS、軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)、工作原理和ANSYS的基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行了介紹;在CAD軟件Pro/E中建立了SCY14-1B軸向柱塞泵各零件模型和裝配模型,對(duì)Pro/E和ADAMS的接口進(jìn)行了分析討論,選擇較好的文件格式傳輸,完成SCY14-1B軸向柱塞泵幾何模型的建立;在ADAMS中,添加約束和作用力等,建立了SCY14-1B軸向柱塞泵的物理模型,對(duì)其物理模型在不同參數(shù)情況下進(jìn)行了仿真計(jì)算,得到了對(duì)應(yīng)的結(jié)果,并對(duì)其仿真結(jié)果進(jìn)行了詳細(xì)的分析,得出其轉(zhuǎn)速要限制在一定的范圍內(nèi)和奇數(shù)柱塞的流量波動(dòng)性較小的結(jié)論;通過將仿真計(jì)算結(jié)果與理論公式計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,驗(yàn)證了仿真計(jì)算的正確性和可行性,可以運(yùn)用虛擬樣機(jī)... 

【文章來源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

自卸車的虛擬樣機(jī)模型

圖 1-3 PUMA 仿真程序Fig.1-3 The simulation program of PUMA圖 1-4 PUMA 結(jié)構(gòu)Fig.1-4 The structure of PUMA美國Purdue大學(xué)的Monika課題組利用C++編寫了CASPAR軟件程序，CASPAR 是一個(gè)解算具有各向異性的流體間隙油膜特性的工具；針對(duì)柱塞

PUMA結(jié)構(gòu)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3528012