船用起重機(jī)是船舶自備的重要起重設(shè)備,其應(yīng)用對(duì)我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展、海洋資源的開發(fā)以及海洋權(quán)益的維護(hù)具有重要意義。液壓傳動(dòng)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在船用起重機(jī)中的應(yīng)用日益廣泛,按照調(diào)速方式的不同,船用起重機(jī)液壓系統(tǒng)有開式和閉式兩種型式。相比之下,閉式系統(tǒng)效率高,占用空間小,已逐漸成為船用起重機(jī)液壓系統(tǒng)的主要應(yīng)用型式。目前,對(duì)于船用起重機(jī)閉式系統(tǒng)的綜合分析并不多見,且與開式系統(tǒng)的性能比較往往局限于定性分析。本文分別對(duì)30t/28m船用起重機(jī)開、閉式液壓系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)及仿真分析,并以起升回路為基礎(chǔ),對(duì)其工作過程中啟制動(dòng)時(shí)液壓系統(tǒng)的流量-壓力特性、機(jī)械結(jié)構(gòu)的振動(dòng)沖擊等綜合性能進(jìn)行了深入研究,為開、閉式液壓系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用提供了重要參考依據(jù)。設(shè)計(jì)了30t/28m船用起重機(jī)閉式液壓系統(tǒng),對(duì)起升、補(bǔ)油控制回路進(jìn)行了計(jì)算選型,完成了液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。將起升機(jī)構(gòu)等效為三質(zhì)量二自由度系統(tǒng),建立了機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)相耦合的起升系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,并在仿真平臺(tái)AMESim中建立了起升回路的仿真模型。針對(duì)船用起重機(jī)在最大工作幅度28m,起吊額定載荷30t時(shí)系統(tǒng)的靜動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了仿真分析,得到了系統(tǒng)的主要特性曲線。結(jié)果表明：采用... 

【文章來源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：86 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況及研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外發(fā)展概況及研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)發(fā)展概況及研究現(xiàn)狀
    1.3 研究目的及意義
    1.4 本章小結(jié)
第2章 船用起重機(jī)閉式液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    2.1 主要技術(shù)指標(biāo)
    2.2 系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)
        2.2.1 性能要求
        2.2.2 系統(tǒng)原理的擬定
        2.2.3 系統(tǒng)特點(diǎn)
    2.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算
        2.3.1 起升回路的設(shè)計(jì)計(jì)算
        2.3.2 補(bǔ)油回路的設(shè)計(jì)計(jì)算
    2.4 系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    2.5 本章小結(jié)
第3章 船用起重機(jī)起升系統(tǒng)性能分析
    3.1 起升系統(tǒng)的特性
    3.2 數(shù)學(xué)模型的建立
        3.2.1 異步電動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型
        3.2.2 液壓系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
        3.2.3 機(jī)械結(jié)構(gòu)數(shù)學(xué)模型
    3.3 起升系統(tǒng)靜動(dòng)態(tài)特性分析
        3.3.1 系統(tǒng)仿真模型的建立
        3.3.2 模型參數(shù)的確定
        3.3.3 仿真參數(shù)設(shè)置及結(jié)果分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 船用起重機(jī)閉式液壓系統(tǒng)性能分析
    4.1 液壓系統(tǒng)的工作特性
    4.2 液壓系統(tǒng)仿真模型的建立
        4.2.1 液壓元件閥口流量算法簡(jiǎn)介
        4.2.2 主要元件仿真模型的建立
        4.2.3 系統(tǒng)仿真模型的建立及參數(shù)確定
    4.3 仿真參數(shù)設(shè)置及結(jié)果分析
    4.4 本章小結(jié)
第5章 船用起重機(jī)開閉式液壓系統(tǒng)性能的比較分析
    5.1 開式液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        5.1.1 液壓系統(tǒng)原理圖的擬定
        5.1.2 起升回路設(shè)計(jì)計(jì)算
    5.2 起升回路數(shù)學(xué)模型的建立
    5.3 起升系統(tǒng)仿真模型的建立
        5.3.1 負(fù)載敏感泵的仿真模型
        5.3.2 起升回路的仿真模型
    5.4 仿真參數(shù)設(shè)置及結(jié)果分析
        5.4.1 仿真參數(shù)設(shè)置
        5.4.2 仿真結(jié)果分析
    5.5 開、閉式液壓系統(tǒng)比較分析
        5.5.1 效率對(duì)比分析
        5.5.2 啟、制動(dòng)性能對(duì)比分析
        5.5.3 其它性能對(duì)比分析
    5.6 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間科研成果



本文編號(hào)：3429425