隨著社會生活節(jié)奏的加快和現(xiàn)代工程技術的發(fā)展,促使大型運動機械不斷提速,帶來了系統(tǒng)工作效率的大幅度提升,但由此產(chǎn)生的振動危害已越來越嚴重。因此,大型裝備的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷越來越受到重視。而振動參數(shù)是裝備運行中重要的特征參數(shù),振動監(jiān)測是裝備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的重要手段。研究表明,對于大型風洞機組的振動監(jiān)測,現(xiàn)有的振動監(jiān)測技術已不適應多參數(shù)監(jiān)測的需要,傳統(tǒng)的振動監(jiān)測技術主要存在監(jiān)測點參數(shù)單一、監(jiān)測系統(tǒng)的動態(tài)范圍小、通信方式不靈活等問題,影響了裝備狀態(tài)監(jiān)測的可靠性。目前,對大型、復雜裝備的振動狀況監(jiān)測,已成為裝備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術領域的前沿課題。本文在深入研究現(xiàn)有振動監(jiān)測技術和通信理論的基礎上,結合大型風洞機組振動監(jiān)測領域的具體應用環(huán)境,提出一種適用于大型風洞機組振動監(jiān)測的“多點-多參數(shù)”遠程監(jiān)測方法,構建了基于多傳感器管理的測振傳感器陣列模型;研究了有線與無線并存的遠程監(jiān)測通信模式;研究了適用于風洞機組振動“多點-多參數(shù)”遠程監(jiān)測的多源信息融合模型;探索了解決大型風洞機組振動遠程監(jiān)測問題的新方法。本文的研究工作,有望改變大型風洞機組振動監(jiān)測現(xiàn)狀,以提高風洞機組振動監(jiān)測的實時性、準確性和... 

【文章來源】：重慶大學重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：163 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

風洞系統(tǒng)示意圖

模擬湍流發(fā)生器主要由梯形扇葉及其驅(qū)動系統(tǒng)（電動缸）構成。梯形扇葉按一定的控制規(guī)律進行振動，以模擬湍流，用于湍流風速仿真試驗。振動梯形扇葉和粗糙元在風洞中的布置示意圖如圖2.2所示。圖2.2梯形扇葉和粗糙元布置示意圖Fig.2.2 The layout diagram of trapezoidal blades and roughness elements梯形扇葉迎風板底邊長和高分別為D和H ，分離板底邊長為C ，梯形扇葉與梯形扇葉之間的中心距為DS ，粗糙元從梯形扇葉迎風板所在的平面開始沿順風向逐排布置，各排及本排相鄰粗糙元間距為DY。梯形扇葉裝置如圖2.3所示。

9圖2.3 梯形扇葉裝置示意圖Fig.2.3 The schematic of trapezoidal blades梯形扇葉采用1.0mm厚不銹鋼（AISI304）鋼板焊接，用兩塊板之間每隔250mm用筋板連接。測量得到梯形扇葉相關參數(shù)。質(zhì)量m=11.32kg；重心(68.47，13.5，1883.15)；以垂直邊為軸的轉動慣量J=8.65×107g×mm2=0.0865（kgm2）。已知梯形扇葉平面尺寸及運動軌跡如圖 2.4 所示。圖2.4 梯形扇葉尺寸及運動軌跡示意圖(a) 尺寸圖 (b) 運動軌跡圖Fig.2

【參考文獻】：
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本文編號：3389092