為了適應(yīng)用戶要求,輸送機(jī)產(chǎn)品逐漸向客戶化、個(gè)性化、多樣化方向發(fā)展,對輸送機(jī)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性要求也愈來愈高。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)對設(shè)計(jì)手冊里已有系列型譜數(shù)據(jù)的帶式輸送機(jī)無疑是快速簡便的,而對于設(shè)計(jì)手冊里沒有系列型譜的零部件設(shè)計(jì)人員必須對其進(jìn)行重新設(shè)計(jì),如何在較短時(shí)間內(nèi)完成設(shè)計(jì)任務(wù)是亟待解決的問題,輸送機(jī)的非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)也就自然成為我們研究的主題。本課題以非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)理論為基礎(chǔ),對帶式輸送機(jī)進(jìn)行了系統(tǒng)分析,首次提出帶式輸送機(jī)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的理念,提出了帶式輸送機(jī)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的通用流程,并編制了軟件進(jìn)行具體設(shè)計(jì)。同時(shí),以驅(qū)動(dòng)滾筒為例對帶式輸送機(jī)典型零部件進(jìn)行非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),按驅(qū)動(dòng)滾筒種類、結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了零部件模塊劃分,對零部件可進(jìn)行獨(dú)立設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了各零件幾何參數(shù)確定、強(qiáng)度校核以及參數(shù)化繪圖等功能,對非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)在機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行了有益探索。設(shè)計(jì)所使用數(shù)據(jù)資料建立了相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫,并采用ADO數(shù)據(jù)庫訪問技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的瀏覽、讀取和管理,以保證數(shù)據(jù)操作的快速、正確;利用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)方法二次開發(fā)Excel,可調(diào)用SolidWorks中的系列零件設(shè)計(jì)表,實(shí)現(xiàn)尺寸的驅(qū)動(dòng),完成參數(shù)化設(shè)計(jì)及繪圖。 

【文章來源】：太原科技大學(xué)山西省

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

原始參數(shù)輸入窗體

初定設(shè)計(jì)參數(shù)輸入（2）輸送能力校核

根據(jù)帶速的不同，將相對應(yīng)的沖擊系數(shù)df (見表 5－4)的參數(shù)放置在對應(yīng)的下拉框中，使用者根據(jù)帶速和物料粒度進(jìn)行選擇。點(diǎn)擊“獲取參數(shù)”部分的兩個(gè)按鈕，可分別得到上/下托輥旋轉(zhuǎn)部分線質(zhì)量的計(jì)算值（如圖 5.6）。在按鈕“下一步”中，會進(jìn)行托輥的靜載和動(dòng)載校核。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3379399