發(fā)布時間：2021-08-04 07:47

　　針對某型吊艙環(huán)控渦輪油潤滑軸承存在的油污染、可靠性低等問題,基于吊艙渦輪的實際使用條件研制一種機載渦輪動壓箔片軸承,并進行箔片動壓軸承機載環(huán)控渦輪的性能試驗、功能振動試驗、高低溫貯存試驗、啟�？煽啃缘仍囼烌炞C。試驗結(jié)果表明:采用動壓氣體箔片軸承的高速環(huán)控渦輪制冷性能、起浮壓力、起浮轉(zhuǎn)速均滿足使用要求,功能振動試驗、-55和70℃高低溫啟動試驗優(yōu)于指標要求,百次啟停和超速運轉(zhuǎn)后涂層無脫落,啟停次數(shù)可達10 000次以上。 

【文章來源】：潤滑與密封. 2020,45(05)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

軍用機載渦輪箔片動壓軸承研制流程

由于箔片動壓軸承隨渦輪在機載吊艙環(huán)控中工作,軸承的試驗隨渦輪整機按照機載要求驗證,將更加符合軸承工程使用情況。文中采用如圖2所示的某型TTC式渦輪冷卻器對所研制的軸承進行試驗,渦輪轉(zhuǎn)子質(zhì)量900 g,總長235 mm,采用徑向軸承兩端支承、止推軸承一端支承的布置方式,最大輪徑99 mm,額定轉(zhuǎn)速40 000 r/min。2.1 性能試驗

功能振動試驗用于考核軸承及渦輪在載機振動條件下的工作運行穩(wěn)定性,主要體現(xiàn)在軸承的承載力及阻尼特性能否適應(yīng)振動環(huán)境,維持轉(zhuǎn)子持續(xù)高速運轉(zhuǎn),避免出現(xiàn)慣性負載加大或轉(zhuǎn)子共振導致氣膜失效和軸承燒毀,是動壓箔片軸承從地面應(yīng)用到機載應(yīng)用的關(guān)鍵。軸承功能振動試驗隨渦輪整機進行,采用膨脹輪單渦輪供氣低轉(zhuǎn)速運行方式,進行惡劣工況考核,試驗在DC-500電磁振動試驗臺上完成。圖3所示為振動功率譜,可模擬載機飛行過程產(chǎn)生的振動,圖4所示為垂直和水平的振動臺,可依照該功率譜對渦輪整機提供振動環(huán)境。振動試驗過程渦輪和軸承由高壓氣源驅(qū)動進行定時啟停工作,在軸向和徑向振動時長均為1 h,并通過渦輪內(nèi)安裝的光電轉(zhuǎn)速傳感器實時記錄轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速及箔片軸承工作狀況。圖4 徑向功能振動和軸向功能振動試驗

【參考文獻】：
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本文編號：3321312