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徑一推聯(lián)合動靜壓軸承動特性實驗研究

發(fā)布時間:2021-07-04 04:08
  本文是在徑推聯(lián)合浮環(huán)軸承二維模型試驗的基礎上,利用自制的試驗臺對徑推聯(lián)合動靜壓軸承進行了試驗研究,首次得到了該軸承全部十八個動特性系數(shù),并將根據(jù)三維油膜模型試驗結果同理論計算結果和按二維油膜模型得到的試驗結果進行了對比。 本文首次導出了求解三維油膜動特性系數(shù)的時域和頻域數(shù)學模型,以及用廣義逆矩陣求解三維動特性系數(shù)的公式,接著設計了一套三維油膜測試系統(tǒng),并對試驗臺進行了改造,采用靜動法和三次激振法原理進行試驗。首次得到單層油膜十八個動特性系數(shù),并把實驗所得數(shù)據(jù)繪制成動特性曲線,與理論值以及二維模型所得結果進行比較,得到幾個重要結論: 1.軸向主剛度系數(shù)小于徑向主剛度系數(shù),徑向主阻尼系數(shù)略小于軸向主阻尼系數(shù); 2.與軸向有關的交叉動特性系數(shù)不等于零,說明徑推聯(lián)合軸承軸承徑向和軸承軸向之間是相互影響的; 3.交叉動特性系數(shù)與主動特性系數(shù)不在同一數(shù)量級,與軸向有關的交叉動特性更。 4.三維油膜模型實驗結果比二維油膜模型試驗結果更接近理論值,但在低速時差別不明顯。 以上結果為徑推聯(lián)合軸承進一步研究,特別是工程應用提供了更為堅實、合理的基礎。 本文給出的... 

【文章來源】:鄭州大學河南省 211工程院校

【文章頁數(shù)】:81 頁

【學位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
符號說明
1 緒論
    1.1 滑動軸承的發(fā)展
    1.2 軸承試驗相關領域的進展
    1.3 進行徑推聯(lián)合軸承試驗的必要性
    1.4 徑推聯(lián)合動靜壓軸承簡介及研究的意義
    1.5 本文主要研究的內(nèi)容
    1.6 解決的關鍵點與創(chuàng)新點
    1.7 本章小結
2 徑推聯(lián)合動靜壓軸承性能試驗原理
    2.1 滑動軸承油膜動力特性系數(shù)
    2.2 滑動軸承油膜動力特性系數(shù)的識別方法(理論)
    2.3 滑動軸承油膜動力特性系數(shù)的識別方法(試驗)
    2.4 影響系數(shù)法測定軸承油膜剛度(載荷增量法)
    2.5 用動態(tài)激振法測動靜壓軸承動剛度系數(shù)和阻尼系數(shù)
    2.6 用頻譜分析法測定軸承油膜動力特性
    2.7 利用廣義逆矩陣法求解徑推軸承的動特性系數(shù)
    2.8 三維油膜穩(wěn)定性判斷
        2.8.1 油膜失穩(wěn)的力學機理
        2.8.2 穩(wěn)定性判據(jù)
    2.9 本章小節(jié)
3 徑推軸承實驗臺及測量處理系統(tǒng)
    3.1 實驗臺預定設計方案
    3.2 實驗臺基本參數(shù)
        3.2.1 試驗軸承的參數(shù)
        3.2.2 試驗的基本物理參數(shù)
    3.3 實驗臺結構簡介
        3.3.1 加載裝置
        3.3.2 驅動方式
        3.3.3 測量裝置
    3.4 自位墊
    3.5 供油系統(tǒng)
    3.6 測試系統(tǒng)
        3.6.1 測試系統(tǒng)的傳輸特性
        3.6.2 傳感器的選擇及渦流傳感器使用注意事項
        3.6.3 濾波器的選擇
        3.6.4 實測系統(tǒng)
    3.7 INV(Dasp)系統(tǒng)簡介
    3.8 本章小結
4 試驗結果及分析
    4.1 靜動法測量油膜剛度
    4.2 三次激振法實驗
        4.2.1 按照試驗預定方案進行試驗臺安裝、改造
        4.2.2 進行試驗和圖形處理
    4.3 動特性系數(shù)計算結果及分析
        4.3.1 剛度系數(shù)
        4.3.2 阻尼系數(shù)
        4.3.3 阻尼沖擊圖及其結果
    4.4 試驗結果與理論結果進行對比和分析
        4.4.1 剛度系數(shù)對比
        4.4.2 阻尼系數(shù)對比
    4.5 實驗誤差分析
        4.5.1 實驗誤差概述
        4.5.2 系統(tǒng)誤差
        4.5.3 隨機誤差
            4.5.3.1 承載量系數(shù)誤差
            4.5.3.2 動特性系數(shù)的隨機誤差
    4.6 本章小結
結束語
參考文獻
致謝


【參考文獻】:
期刊論文
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[3]油膜穩(wěn)定性三維判據(jù)研究[J]. 岑少起,郭紅,張雪萍,張少林.  潤滑與密封. 2002(06)
[4]用遺傳算法識別轉子—軸承系統(tǒng)中的支承剛度[J]. 金明凡,趙玫.  機械強度. 2002(03)
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[10]滑動軸承動力系數(shù)識別的廣義逆矩陣法[J]. 方躍法,李建勇,鄂明成.  北方交通大學學報. 1999(01)



本文編號:3263999

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