漸開線圓柱齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)與建模系統(tǒng)的開發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2021-06-26 02:36
齒輪傳動(dòng)具有效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠等優(yōu)點(diǎn),是機(jī)械行業(yè)中最重要的傳動(dòng)形式之一。漸開線圓柱齒輪的設(shè)計(jì)理論比較成熟,資料也很豐富。隨著現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的不斷發(fā)展,計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)的重要組成部分,它把計(jì)算機(jī)技術(shù)引入設(shè)計(jì)過程,并以參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)和特征建模技術(shù)作為CAD系統(tǒng)的兩項(xiàng)重要指標(biāo)。但市場上現(xiàn)存的很多齒輪傳動(dòng)CAD系統(tǒng),都或多或少地存在著諸如無三維造型或二維圖紙以及尺寸驅(qū)動(dòng)、僅實(shí)現(xiàn)了參數(shù)化設(shè)計(jì)過程、沒有對漸開線齒廓進(jìn)行精確建模、沒有充分注重設(shè)計(jì)者的主觀能動(dòng)性等缺點(diǎn)。因此,設(shè)計(jì)出漸開線圓柱齒輪的集參數(shù)化設(shè)計(jì)、特征建模于一體的軟件有著重要的實(shí)際意義。 本文所述系統(tǒng)以Windows2000操作系統(tǒng)為開發(fā)平臺、SolidWorks為造型軟件、Visual Basic為編程工具,采用參數(shù)化設(shè)計(jì)和特征建模技術(shù)實(shí)現(xiàn)了漸開線圓柱齒輪的參數(shù)設(shè)計(jì)、三維造型及圖紙的繪制。系統(tǒng)采用主流設(shè)計(jì)方法和斜齒變位齒輪的設(shè)計(jì)思路,并將設(shè)計(jì)與校核模塊分開,避免了大量的程序分支,而且也為有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)者提供了方便的驗(yàn)算條件。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了反復(fù)設(shè)計(jì)的功能,設(shè)計(jì)者可以反復(fù)選擇設(shè)計(jì)參數(shù),直至...
【文章來源】:東北大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:88 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
獨(dú)創(chuàng)性聲明
學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 課題背景
1.1.1 漸開線圓柱齒輪應(yīng)用概述
1.1.2 CAD技術(shù)概述
1.1.3 齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)和齒輪 CAD系統(tǒng)的發(fā)展概況
1.2 本課題的意義和研究內(nèi)容、方法
1.2.1 課題意義
1.2.2 本課題的研究內(nèi)容與方法
第二章 系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)概述
2.1 系統(tǒng)組成概述
2.2 系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)概述
2.2.1 齒輪傳動(dòng)概述
2.2.2 面向?qū)ο蠹夹g(shù)
2.2.3 三維造型軟件 SOLIDWORKS
2.2.4 MATRIX VB的使用方法
2.2.5 參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)
2.2.6 特征建模技術(shù)
第三章 系統(tǒng)構(gòu)成
3.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)模塊
3.1.1 設(shè)計(jì)界面結(jié)構(gòu)及使用方法
3.1.2 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則選取
3.1.3 開發(fā)設(shè)計(jì)流程
3.2 齒輪強(qiáng)度驗(yàn)算與校核模塊
3.2.1 接觸疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算模塊
3.2.2 彎曲疲勞強(qiáng)度校核模塊
3.3 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及校核結(jié)果存儲
3.4 三維造型模塊
3.4.1 三維造型
3.4.2 圖紙生成
第四章 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
4.1 圖表的處理方法
4.1.1 表格的處理
4.1.2 線圖的處理
4.2 反復(fù)選擇設(shè)計(jì)參數(shù)的實(shí)現(xiàn)
4.3 變動(dòng)變位系數(shù)的處理方法
4.4 漸開線齒廓的精確造型
4.4.1 造型方法的選擇
4.4.2 漸開線參數(shù)方程的獲得
4.4.3 形值點(diǎn)數(shù)量的確定
4.4.4 形值點(diǎn)的繪制
4.4.5 形值點(diǎn)連接曲線的確定
4.4.6 齒廓曲線的繪制
4.4.7 輪齒三維造型的生成
4.4.8 齒輪結(jié)構(gòu)的生成
4.5 圖紙生成
第五章 系統(tǒng)應(yīng)用舉例
5.1 閉式外嚙合齒輪的設(shè)計(jì)與造型
5.1.1 設(shè)置初始參數(shù)
5.1.2 初定幾何參數(shù)
5.1.3 設(shè)計(jì)詳細(xì)幾何參數(shù)
5.1.4 三維造型圖與工程圖
5.1.5 驗(yàn)算與校核
5.1.6 保存結(jié)果
5.2 開式外嚙合齒輪的設(shè)計(jì)與造型
5.3 內(nèi)嚙合齒輪的設(shè)計(jì)與造型
第六章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號:3250457
【文章來源】:東北大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:88 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
獨(dú)創(chuàng)性聲明
學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 課題背景
1.1.1 漸開線圓柱齒輪應(yīng)用概述
1.1.2 CAD技術(shù)概述
1.1.3 齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)和齒輪 CAD系統(tǒng)的發(fā)展概況
1.2 本課題的意義和研究內(nèi)容、方法
1.2.1 課題意義
1.2.2 本課題的研究內(nèi)容與方法
第二章 系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)概述
2.1 系統(tǒng)組成概述
2.2 系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)概述
2.2.1 齒輪傳動(dòng)概述
2.2.2 面向?qū)ο蠹夹g(shù)
2.2.3 三維造型軟件 SOLIDWORKS
2.2.4 MATRIX VB的使用方法
2.2.5 參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)
2.2.6 特征建模技術(shù)
第三章 系統(tǒng)構(gòu)成
3.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)模塊
3.1.1 設(shè)計(jì)界面結(jié)構(gòu)及使用方法
3.1.2 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則選取
3.1.3 開發(fā)設(shè)計(jì)流程
3.2 齒輪強(qiáng)度驗(yàn)算與校核模塊
3.2.1 接觸疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算模塊
3.2.2 彎曲疲勞強(qiáng)度校核模塊
3.3 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及校核結(jié)果存儲
3.4 三維造型模塊
3.4.1 三維造型
3.4.2 圖紙生成
第四章 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
4.1 圖表的處理方法
4.1.1 表格的處理
4.1.2 線圖的處理
4.2 反復(fù)選擇設(shè)計(jì)參數(shù)的實(shí)現(xiàn)
4.3 變動(dòng)變位系數(shù)的處理方法
4.4 漸開線齒廓的精確造型
4.4.1 造型方法的選擇
4.4.2 漸開線參數(shù)方程的獲得
4.4.3 形值點(diǎn)數(shù)量的確定
4.4.4 形值點(diǎn)的繪制
4.4.5 形值點(diǎn)連接曲線的確定
4.4.6 齒廓曲線的繪制
4.4.7 輪齒三維造型的生成
4.4.8 齒輪結(jié)構(gòu)的生成
4.5 圖紙生成
第五章 系統(tǒng)應(yīng)用舉例
5.1 閉式外嚙合齒輪的設(shè)計(jì)與造型
5.1.1 設(shè)置初始參數(shù)
5.1.2 初定幾何參數(shù)
5.1.3 設(shè)計(jì)詳細(xì)幾何參數(shù)
5.1.4 三維造型圖與工程圖
5.1.5 驗(yàn)算與校核
5.1.6 保存結(jié)果
5.2 開式外嚙合齒輪的設(shè)計(jì)與造型
5.3 內(nèi)嚙合齒輪的設(shè)計(jì)與造型
第六章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號:3250457
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