發(fā)布時(shí)間：2021-06-26 01:01

　　行星齒輪減速器因具有體積小、重量輕、傳動(dòng)比大、承載能力高等優(yōu)點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、紡織、冶金、采礦、汽車、航空、航天及船舶等領(lǐng)域,而同軸雙輸出行星齒輪減速器也因具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)型式而成為研究重點(diǎn)之一。隨著近代工業(yè)技術(shù)的高度發(fā)展,對(duì)行星齒輪傳動(dòng)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)提出了愈來(lái)愈高的要求,也給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn),不僅優(yōu)化設(shè)計(jì)必不可少,同時(shí)對(duì)其動(dòng)態(tài)性能的預(yù)估也被提到十分重要的地位上來(lái)。論文課題來(lái)源于廠校合作項(xiàng)目,為中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司重慶清平機(jī)械廠某裝置的改進(jìn)而研發(fā)設(shè)計(jì)同軸雙輸出行星齒輪減速器,并進(jìn)行有限元分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)和動(dòng)力學(xué)仿真,為高可靠、輕量化、低噪聲的減速器設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)。本文的主要工作和研究結(jié)論如下:①根據(jù)設(shè)計(jì)要求擬定了封閉型和差動(dòng)型兩種同軸雙輸出行星齒輪傳動(dòng)方案,應(yīng)用Solid Edge軟件對(duì)兩種傳動(dòng)方案進(jìn)行三維造型設(shè)計(jì)和虛擬裝配,通過(guò)運(yùn)動(dòng)學(xué)計(jì)算和功率流分析,得出兩種傳動(dòng)方案均不存在封閉功率流。對(duì)差動(dòng)型同軸雙輸出行星齒輪減速器的受力分析、強(qiáng)度校核及傳動(dòng)效率計(jì)算表明,各齒輪和輸出軸的強(qiáng)度足夠,傳動(dòng)效率滿足設(shè)計(jì)要求,原理樣機(jī)的初步試驗(yàn)驗(yàn)證了運(yùn)動(dòng)的正確性。②用彈性接觸有限元法計(jì)算外... 

【文章來(lái)源】：重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：86 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

封閉型同軸雙輸出行星齒輪減速器實(shí)體模型

16圖 2.4 差動(dòng)型同軸雙輸出行星齒輪減速器實(shí)體模型Fig2.4 The solid model of differential coaxial planetary gear reducer with dual power output

圖 2.6 同軸雙輸出行星齒輪減速器原理樣機(jī) The sample of coaxial planetary gear reducer with dual powe條件有限，目前只在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行了跑合試驗(yàn)，驗(yàn)將模擬實(shí)際工作環(huán)境對(duì)減速器進(jìn)行性能考核試驗(yàn)。


本文編號(hào)：3250309