作者在查閱了大量國內(nèi)外資料、了解叉車可靠性研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對可靠性強化試驗叉車的可靠性分析方法和故障模式效應(yīng)分析方法進行了研究。 本文在充分調(diào)研了叉車在用戶中實際使用情況和叉車在強化試驗情況的基礎(chǔ)上，首先對目前叉車標(biāo)準《內(nèi)燃平衡重式叉車型式試驗》中規(guī)定的可靠性強化試驗方法在工況設(shè)置、工作強度和發(fā)生的故障模式方面進行了論證，通過對比分析，論證了目前在行業(yè)中使用的內(nèi)燃平衡重式叉車的可靠性強化試驗方法的合理性。 本文運用隨機過程理論，根據(jù)可靠性強化試驗叉車故障數(shù)據(jù)的特點，建立了可靠性強化試驗叉車的可靠性數(shù)學(xué)模型，推導(dǎo)了其參數(shù)估計公式，從而得到了可靠性強化試驗叉車的累積故障強度函數(shù)，并運用相關(guān)指數(shù)法對分析結(jié)果進行了驗證。 本文首次運用故障模式效應(yīng)分析（FMEA）理論，根據(jù)可靠性強化試驗叉車的實際情況，建立了適用于可靠性強化試驗叉車的故障模式效應(yīng)分析方法。并且以可靠性強化試驗叉車液壓系統(tǒng)為例，對可靠性強化試驗叉車的故障模式效應(yīng)分析方法進行了具體應(yīng)用。 

【文章來源】：中國農(nóng)業(yè)大學(xué)北京市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
第一章 緒論
    1.1 文獻綜述
    1.2 課題的目的、意義
    1.3 課題的主要內(nèi)容
    1.4 本章小結(jié)
第二章 叉車可靠性強化試驗方法研究
    2.1 叉車實際使用工況和可靠性強化試驗工況的對比與分析
    2.2 叉車實際使用中和可靠性強化試驗中故障模式的對比與分析
    2.3 本章小結(jié)
第三章 可靠性強化試驗叉車的可靠性模型研究
    3.1 叉車可靠性試驗數(shù)據(jù)的特點
    3.2 叉車的可靠性指標(biāo)
    3.3 隨機過程模型研究
    3.4 三包服務(wù)期內(nèi)叉車的可靠性數(shù)學(xué)模型和參數(shù)估計
    3.5 可靠性強化試驗叉車的可靠性數(shù)學(xué)模型和參數(shù)估計
    3.6 數(shù)學(xué)模型的驗證
    3.7 本章小結(jié)
第四章 可靠性強化試驗叉車的故障模式效應(yīng)分析
    4.1 可靠性強化試驗叉車的故障模式效應(yīng)分析(FMEA)方法概述
    4.2 FMEA分析實例
    4.3 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與建議
附錄1 叉車在用戶中使用情況數(shù)據(jù)調(diào)研統(tǒng)計表
附錄2 400小時可靠性強化試驗叉車故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計
附錄3 三包期叉車故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計
主要參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]X195柴油機可靠性試驗數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計[J]. 何春林,雷寶蓀.  云南工業(yè)大學(xué)學(xué)報. 1999(01)
[4]工程機械整機系統(tǒng)可靠性的分析方法[J]. 連晉毅.  工程機械. 1998(08)
[5]柴油機產(chǎn)品壽命分布規(guī)律的研究[J]. 龍少良.  內(nèi)燃機工程. 1994(02)
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本文編號：3198834