帶式輸送機作為通用機械,在各行各業(yè)有著非常廣泛的應用,本文通過對調速液力偶合器作為帶式輸送機軟啟動裝置進行深入研究,選取適合描述輸送帶年彈性體特性的動力學模型,討論關于模型參數(shù)的測定方法,推導出輸送帶微分方程、張緊裝置數(shù)學模型,并結合其它邊界條件和初始條件建立了輸送機的動力學模型;參考國內外關于帶式輸送機起制動過程的分析,描述關于張力波傳遞的理論,通過對仿真建立動態(tài)模型的計算與實際工作情況對比,得出動態(tài)模型理論基本是正確的,同時初步分析了帶式輸送機在起制動過程輸送帶張力傳播動態(tài)變化的規(guī)律特點,結合帶式輸送機驅動力學模型,電機的動力特性,偶合器傳遞力學特性,說明了調速偶合器軟啟動控制的要點,對控制系統(tǒng)的方式要求提出建設性的要點,最后從輸送帶許用安全系數(shù)、輸送帶實際使用安全系數(shù)及輸送帶強度出發(fā),論證了采用動態(tài)分析技術和調速偶合器作為軟啟動裝置對帶式輸送機帶來的經濟技術方面的價值和經濟效益。 

【文章來源】：遼寧工程技術大學遼寧省

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 概述
    1.2 帶式輸送機可控啟動技術研究狀況
    1.3 研究工作的內容
2 帶式輸送機動力學模型
    2.1 輸送帶動力學模型的選取
    2.2 Vogit 模型參數(shù)的確定
    2.3 輸送帶回轉系統(tǒng)動力學模型的說明
    2.4 輸送機啟動過程分析
3 液力調速裝置特性分析及控制系統(tǒng)的設計
    3.1 異步鼠籠電機的輸出特性
    3.2 液力偶合器特性分析
    3.3 液力調速裝置啟動過程分析
    3.4 可控啟動裝置的設計
4 帶式輸送機動態(tài)仿真研究
    4.1 仿真程序的編制
    4.2 啟動方案仿真研究
5 應用動態(tài)分析對膠帶安全系數(shù)的優(yōu)化
6 主要結論及后續(xù)工作
致謝
參考文獻
詳細摘要


【參考文獻】：
期刊論文
[1]帶調速型液力偶合器的膠帶輸送機驅動系統(tǒng)[J]. 朱立平.  煤礦機械. 1997(02)
[2]運輸膠帶的受力分析[J]. 李光布.  礦山機械. 1993(12)



本文編號：3128605