在國(guó)家高原地區(qū)基本建設(shè)大量投入的機(jī)遇面前，工程機(jī)械市場(chǎng)前景良好的前提下，公司著手于ZL50G-G高原型裝載機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，為增強(qiáng)高原地區(qū)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力奠定了基礎(chǔ)。針對(duì)高原環(huán)境對(duì)輪式裝載機(jī)的特殊要求，詳細(xì)論述了高原環(huán)境對(duì)輪式裝載機(jī)整機(jī)性能的影響及其解決方法。介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)驗(yàn)或現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀況下燃料的消耗量，分析了高原環(huán)境對(duì)普通增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率和燃料消耗量的影響，以及此時(shí)整機(jī)匹配性能和動(dòng)力性能的變化，同時(shí)就高原環(huán)境對(duì)裝載機(jī)生產(chǎn)率和傳動(dòng)系統(tǒng)熱平衡的影響進(jìn)行了分析。以ZL50G-G輪式裝載機(jī)為對(duì)象，提出了各部件的適應(yīng)性設(shè)計(jì)方法。為了提高高原環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)功率的利用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與變矩器所進(jìn)行了匹配研究，并對(duì)駕駛室的設(shè)計(jì)和整機(jī)的布置應(yīng)考慮的問題予以詳細(xì)的討論。 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

全功率匹配時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)變矩器共同工作輸入特性曲線

部分功率匹配時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)變矩器共同工作輸入特性曲線

七SOG一G總體布置圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3078659