裝載機(jī)是一種廣泛應(yīng)用的工程機(jī)械,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要地位。目前,裝載機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)趨向國(guó)際化。國(guó)內(nèi)裝載機(jī)應(yīng)用廣泛,但國(guó)內(nèi)裝載機(jī)的質(zhì)量、可靠性等方面與國(guó)外存在較大差距,其中焊接生產(chǎn)組織管理、焊接工件的生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制是制約裝載機(jī)的主要因素。根據(jù)企業(yè)長(zhǎng)期規(guī)劃和現(xiàn)實(shí)發(fā)展需要,選擇了直接影響焊接加工的質(zhì)量和效率的大型焊接件生產(chǎn)關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)研究:裝載機(jī)大型焊接件焊接工藝分析、車間設(shè)備布局及物流分析;大型焊接件焊接殘余變形預(yù)測(cè)及控制;大型焊接件焊接夾具裝夾系統(tǒng)設(shè)計(jì)等相關(guān)技術(shù)。主要研究包括如下內(nèi)容:建立了焊接車間設(shè)備布局優(yōu)化模型和焊接生產(chǎn)線的生產(chǎn)模型。（1）通過(guò)對(duì)車間生產(chǎn)對(duì)象的工藝、各個(gè)工序的加工時(shí)間、設(shè)備布局和物流搬運(yùn)設(shè)備的實(shí)際情況分析入手,建立基于約束的車間設(shè)備的計(jì)算模型,并根據(jù)工藝情況重新劃分工藝,確定設(shè)備數(shù)量,對(duì)車間進(jìn)行初步規(guī)劃,確立單元生產(chǎn)形式進(jìn)行組織生產(chǎn)。（2）建立焊裝生產(chǎn)線的生產(chǎn)模型,并以節(jié)拍平衡及物流搬運(yùn)量最小等優(yōu)化原則進(jìn)行設(shè)備布局設(shè)計(jì),對(duì)焊裝生產(chǎn)線進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真,通過(guò)對(duì)前后搬運(yùn)物流量進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證其合理性。建立了大型焊接件的焊接熱應(yīng)力及變形的分析模型,對(duì)大型焊... 

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設(shè)備布局問(wèn)題的參考模型

車間可利用面積、工件工序的相似程度、物料傳輸系統(tǒng)、滿足系統(tǒng)需求的能力等。設(shè)備布局的分類150一，7]，從整個(gè)車間宏觀的角度考慮設(shè)備布局，可分為車間布局和單元布局，其布局形式如圖2一3所示。返回毛莎赫卜鏢“次oo翼肇黔婦型布局、護(hù)腳形單行布局b多行布局 000。環(huán)到布局OO___叼 叼 QQQ戶戶 JJJLqqq ___QJJJLo___眾線型布肋。蛇形布局f網(wǎng)狀布局圖2一2設(shè)備布局的基本形式留函函曬曬⑧區(qū)區(qū)△△區(qū)函函戶戶口口會(huì)邑邑★★ .....△△△�？诳诳趨^(qū)區(qū)區(qū)�！� ...口口.口口.區(qū)區(qū)△△★區(qū)區(qū)△△★a車間布局b單元布局圖2一3宏觀角度上考慮的設(shè)備布局形式2.1.2設(shè)備布局設(shè)計(jì)模型己 己一。-沖 D~~~///二二二_。衛(wèi) 衛(wèi)///口DD口口 口///獷一布一~~一 一一 一〕 〕圖2一4設(shè)備布局問(wèn)題的參考模型

(1)成組技術(shù)法(GT)把完成一組相似零件的所有或極大部分加工工序的多種機(jī)床組成機(jī)器群，以此為一個(gè)單元(圖2一6)，再在其周圍配置其他必要設(shè)備一種布置形式。勻勻件沙沙 沙沙沙 沙 廣、、 ........DD..........< 牛�？诳诳趪�(guó))加工單、 LLLL加工單夢(mèng)夢(mèng)甲甲匡生口日日日日日日日日日日日日 日NNNNNCL少匕日日 LLLLLLLLLGGGGG圖2一6成組原則示意圖基于工藝相似性理論的設(shè)備集合模式的概念l6’]進(jìn)行成組單元設(shè)計(jì)[65，“6]，結(jié)合綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工作流[67l及用模糊圖論的基本理論[68]等方法。該方法適合相似性程度比較高的、中小批量零件加工，將相似的工件分別進(jìn)入相應(yīng)l6

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號(hào)：3076812