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側隙可調(diào)式變齒厚平面蝸輪包絡環(huán)面蝸桿傳動在電梯曳引機上的應用

發(fā)布時間:2021-03-01 23:15
  側隙可調(diào)式變齒厚平面蝸輪包絡環(huán)面蝸桿傳動(以后簡稱“變齒厚平面蝸輪傳動”)是重慶大學張光輝教授開發(fā)出的一項專利技術,它的特點和優(yōu)點在于: 調(diào)整變齒厚平面蝸輪副蝸輪的軸向位置,可以調(diào)節(jié)蝸輪與蝸桿的齒側間隙,達到減小空回量,減小振動,提高傳動精度、平穩(wěn)性等特點; 其次,變齒厚平面蝸輪副蝸桿可淬火并用平面砂輪精確磨削,蝸輪可用精密分度盤單齒分度加工,不需蝸輪滾刀和滾齒機加工,排除了滾刀和滾齒機誤差影響,易于精密制造,更不需昂貴的蝸輪母機便可精密制造; 另外,變齒厚平面蝸輪傳動屬于斜平面一次包絡環(huán)面蝸桿傳動范疇,嚙合齒對較多,具有傳動效率高、承載能力強(其承載能力僅次于平面二次包絡蝸桿傳動而強于圓柱蝸桿傳動)等優(yōu)點。作為一種綜合了精密傳動和動力傳動的新型蝸桿傳動,在加工工藝已相當完善的情況下,其實際工程應用方面的研究已經(jīng)提上了日程。針對目前普通圓柱蝸桿傳動曳引機在承載能力、傳動效率、齒側間隙調(diào)整可能性等方面存在的不足,采用變齒厚平面蝸輪副作為電梯曳引機的主傳動機構,不僅可以充分利用平面一次包絡環(huán)面蝸桿傳動承載能力大、傳動效率高等優(yōu)點,還可以在蝸輪副磨損的情況下,對其齒側間隙進行調(diào)整和補償!”... 

【文章來源】:重慶大學重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:116 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

側隙可調(diào)式變齒厚平面蝸輪包絡環(huán)面蝸桿傳動在電梯曳引機上的應用


瞬時接觸線圖

示意圖,接觸線,輪齒,平面蝸輪


1.2.2 變齒厚平面蝸輪傳動的研究進展從張光輝教授創(chuàng)造性的提出這種新型的蝸桿傳動,并帶領研究人員著手研究這種新型傳動副以來,取得了如下的進展和成績:1、應用基礎理論方面a.完成了變齒厚平面蝸輪傳動嚙合原理及分析,并在此基礎上確立了關鍵幾何參數(shù)母平面傾角β及β大-β。溅う屡c齒寬、側隙調(diào)整量之間的合理關系,為設計應用提供依據(jù)。b.提出采用單齒飛刀半精加工“近似平面蝸輪”的工藝方法,并應用嚙合理論推導出該“近似平面”,計算其近似誤差與刀傾等的關系,給出相應的刀具設計和機床調(diào)整的參數(shù),為該加工方法提供理論依據(jù)。c.分析給出平面蝸輪精確加工的機床調(diào)整參數(shù)。圖 1.3 蝸輪蝸桿嚙合示意圖Fig 1.3 Meshing diagrammatic sketch ofworm and gear

示意圖,標架,示意圖,嚙合理論


齒厚平面蝸輪傳動的嚙合理論傳動屬于斜平面一次包絡環(huán)面蝸桿傳動架法[13]對其有關公式進行推導。首先設定1β 和2β (12β ≠ β),且將由傾角為1β 的齒面稱為第一側齒面,另一側則稱為第二輪傳動的齒面方程、接觸線方程、一界曲與接觸線方向的夾角公式等,為電梯曳引論。蝸輪傳動第一側齒面嚙合理論分析、底矢變換及坐標變換

【參考文獻】:
期刊論文
[1]平面二次包絡弧面蝸桿傳動的研究與應用[J]. 重慶大學機械系蝸桿傳動科研組.  重慶大學學報(自然科學版). 1978(04)



本文編號:3058163

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