本論文研究了一種行星傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速裝置，這是一種機(jī)電一體化的傳動(dòng)裝置。論文就這種裝置的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行了分析，并對(duì)這種裝置實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)、軟制動(dòng)、無(wú)級(jí)調(diào)速及多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)功率平衡進(jìn)行了分析。同時(shí)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的蝸輪蝸桿副的運(yùn)行狀態(tài)和調(diào)速過(guò)程中輔助電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行了分析。建立了控制系統(tǒng)模型并對(duì)軟啟動(dòng)和軟制動(dòng)過(guò)程進(jìn)行了仿真研究。 

【文章來(lái)源】：遼寧工程技術(shù)大學(xué)遼寧省

【文章頁(yè)數(shù)】：52 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

蝸輪蝸桿副的摩擦系數(shù)和蝸桿轉(zhuǎn)速關(guān)系的多項(xiàng)式擬合曲線

蝸輪蝸桿副的摩擦系數(shù)和蝸桿轉(zhuǎn)速關(guān)系的樣條插值擬合曲線

防止主電動(dòng)機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載損壞。如果過(guò)大的助電動(dòng)機(jī)的作用下,輸出軸的轉(zhuǎn)速將直至降低為零,而此時(shí)的負(fù)載過(guò)大的問(wèn)題解決后,通過(guò)無(wú)級(jí)地調(diào)節(jié)輔助電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)級(jí)變速裝置性能仿真啟動(dòng)過(guò)程加速度過(guò)大或發(fā)生突變，都會(huì)使動(dòng)張力大幅度增加。N 推薦下面的加速度斜率以減小啟動(dòng)時(shí)輸送帶上的動(dòng)張力。1 costT π 0 ≤t ≤T （4-1）—輸出軸速度定轉(zhuǎn)速啟動(dòng)過(guò)程的時(shí)間周期

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3049570