轉(zhuǎn)子動力學(xué)設(shè)計是旋轉(zhuǎn)機械設(shè)計中的重要環(huán)節(jié)，而預(yù)計臨界轉(zhuǎn)速、計算不平衡響應(yīng)又是其主要內(nèi)容。隨著現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，各種旋轉(zhuǎn)機械向高速、細長、高效的方向發(fā)展，同時卻要求機器的噪聲及振動更小，壽命更長，工作更可靠。這就給設(shè)計者們提出了越來越嚴峻的要求，就是要在給定條件下找到最佳方案，減少工作時的不平衡響應(yīng)。傳統(tǒng)的方法用得較多的是被動控制，即振動發(fā)生后再分析原因，對癥治療�，F(xiàn)代控制理論和計算機技術(shù)與測量技術(shù)的發(fā)展，改變了人們長期對旋轉(zhuǎn)機械被動隔振和減振的觀念，即用現(xiàn)代控制論的思想，對轉(zhuǎn)子-支承系統(tǒng)的振動主動的進行控制，從而在根本上改變設(shè)計方法，有效地避免振動事故。本文對多柔盤轉(zhuǎn)子-支承系統(tǒng)的振動現(xiàn)象做了以下初步探索：用質(zhì)量離散化方法把原轉(zhuǎn)子系統(tǒng)簡化；采用MATLAB語言編制了對傳遞矩陣法計算多柔盤轉(zhuǎn)子-支承系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速；用MATLAB語言對Riccati傳遞矩陣法和有限元法編制了程序計算系統(tǒng)的不平衡響應(yīng)；并針對其過臨界轉(zhuǎn)速時振動較大的現(xiàn)象，提出采用變間隙控制油膜剛度和阻尼，從而使原系統(tǒng)的在特定轉(zhuǎn)速（臨界轉(zhuǎn)速）的一段范圍內(nèi)不平衡響應(yīng)減小；并從被動控制與主動控制兩方面進行數(shù)值仿真，取的了較好的控制... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

不考慮支承彈性時系統(tǒng)的lsl、十!剩余量曲線圖

并且偏置二階臨界轉(zhuǎn)速距離為10.9%，偏置三階臨界轉(zhuǎn)速距離符合要求。圖5一3不考慮支承彈性時系統(tǒng)的lsl、十!剩余量曲線圖圖5一4考慮支承彈性時系統(tǒng)的IslN+，剩余量曲線圖

被動控制后系統(tǒng)的囚N+:剩余量曲線圖

【參考文獻】：
期刊論文
[1]新型動靜壓擠壓油膜阻尼器對柔性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動的控制[J]. 祝長生,汪希萱.  機械工程學(xué)報. 1996(03)
[2]轉(zhuǎn)子系統(tǒng)變剛度主動控制的非線性特性的研究[J]. 聞邦椿,袁藝,王東.  機械強度. 1995(03)
[3]計算滑動軸承動特性系數(shù)的有限元法[J]. 王東偉,朱均.  航空動力學(xué)報. 1995(03)
[4]受控靜壓擠壓油膜阻尼方案及其動態(tài)特性分析[J]. 章永強,駱振黃.  機械工程學(xué)報. 1994(03)
[5]轉(zhuǎn)子振動主動控制中瞬態(tài)響應(yīng)的抑制[J]. 劉寶江,晏礪堂.  航空學(xué)報. 1994(04)
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本文編號：2963073