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基于產(chǎn)品工序分析的系統(tǒng)組裝生產(chǎn)線平衡分析與改善

發(fā)布時(shí)間:2020-12-08 17:44
  在中國(guó)日漸成為世界加工車間的今天,我國(guó)制造業(yè)或者具體的說(shuō)是密集型勞動(dòng)加工業(yè),追求人力成本的最大化使用顯然更加的孜孜不倦。而人力成本的最大化使用,并不是拼命讓工人干活,同時(shí)拼命壓榨其應(yīng)得利益。隨著EICC的推廣和深入人心,企業(yè)應(yīng)該也只能從提高生產(chǎn)效率著手,通過(guò)確保工人進(jìn)入生產(chǎn)線的每一秒時(shí)間都在產(chǎn)生相應(yīng)的效益,來(lái)使得人力成本得到最大化的應(yīng)用。這就需要仔細(xì)研究生產(chǎn)線平衡問(wèn)題,消除等待,搬運(yùn)等種種產(chǎn)線浪費(fèi)現(xiàn)象。總結(jié)本廠歷年的實(shí)際改善活動(dòng),發(fā)現(xiàn)針對(duì)線平衡問(wèn)題所提出之解決法則,主要是依靠經(jīng)驗(yàn)排序,先考慮工作站個(gè)數(shù)的前提下,再由工序流程圖所提供的優(yōu)先工序,決定工序所欲配置的工作站,在工作站的工序配置中考慮該工作站的工時(shí)狀況,盡力使得各工作站間工時(shí)平衡。在思考和改善的過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)改善的手法多是經(jīng)驗(yàn)性的,局部性的,甚至存在改回頭的作法。不過(guò)好在方法簡(jiǎn)便,易于工程師操作,且可以快速得到產(chǎn)線布局方案。而探討文獻(xiàn)所載線平衡改善問(wèn)題,則還有最優(yōu)化法,即通過(guò)建模計(jì)算,來(lái)確定最佳的生產(chǎn)線設(shè)置方案。雖然這樣的結(jié)果更加準(zhǔn)確,方案能帶來(lái)更高的線平衡度,但是計(jì)算負(fù)責(zé),費(fèi)時(shí)費(fèi)力,對(duì)工程人員要求很高,而生產(chǎn)線環(huán)境時(shí)刻面臨變... 

【文章來(lái)源】:上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:76 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

基于產(chǎn)品工序分析的系統(tǒng)組裝生產(chǎn)線平衡分析與改善


產(chǎn)品工序布置圖

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]混流轎車總裝配線的動(dòng)態(tài)規(guī)劃與仿真優(yōu)化研究[J]. 曹振新,朱云龍,李富明.  計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2006(04)
[2]裝配生產(chǎn)線平衡的改善[J]. 岑昊,蔡三發(fā).  上海管理科學(xué). 2005(05)
[3]制造系統(tǒng)的設(shè)備布局方法[J]. 曹振新,朱云龍,宋崎.  遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào). 2005(03)
[4]生產(chǎn)線平衡的手段與方法研究[J]. 孫建華,高廣章,蔣志強(qiáng).  成組技術(shù)與生產(chǎn)現(xiàn)代化. 2004(04)
[5]工作研究在生產(chǎn)裝配線優(yōu)化設(shè)計(jì)的應(yīng)用[J]. 魯建廈,蘭秀菊,陳勇,陳呈頻,陸松.  工業(yè)工程與管理. 2004(01)
[6]聯(lián)合U型裝配線的平衡[J]. 宋華明,韓玉啟.  中國(guó)機(jī)械工程. 2003(01)
[7]面向大規(guī)?蛻艋a(chǎn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及其產(chǎn)品規(guī)劃方法研究[J]. 孫偉,劉曉冰,韓永生,蔣平.  機(jī)械科學(xué)與技術(shù). 2001(02)

碩士論文
[1]生產(chǎn)線的平衡及優(yōu)化方法研究[D]. 高廣章.吉林大學(xué) 2004



本文編號(hào):2905435

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