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大重集團(tuán)減速機(jī)廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式研究與軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2020-12-08 09:09
  本文為了解決大重集團(tuán)減速機(jī)廠(chǎng)高效經(jīng)營(yíng)管理問(wèn)題,對(duì)經(jīng)營(yíng)管理基礎(chǔ)理論,包括傳統(tǒng)成本預(yù)測(cè)理論及其最新研究成果、CRM思想與CRM、ERP中銷(xiāo)售管理系統(tǒng)等進(jìn)行研究,調(diào)研和分析了制造業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)際情況,并在其指導(dǎo)下開(kāi)發(fā)與實(shí)施了經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)。 系統(tǒng)引入CRM中“以客戶(hù)為中心”的管理思想,納入權(quán)限機(jī)制、評(píng)價(jià)機(jī)制、監(jiān)控機(jī)制;介紹產(chǎn)品成本預(yù)測(cè)理論——制造成本法,運(yùn)用基于CAPP工藝數(shù)據(jù)進(jìn)行產(chǎn)品成本預(yù)測(cè)與分析;對(duì)CRM經(jīng)營(yíng)模式和銷(xiāo)售管理經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行分析和功能整合,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品成本預(yù)測(cè)、CRM和銷(xiāo)售管理并行集成。 在軟件實(shí)現(xiàn)方面,采用面向?qū)ο蠓椒▽?duì)系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,根據(jù)模塊化的思想把系統(tǒng)劃分為顯示層、數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)層及存儲(chǔ)層,各層之間采用統(tǒng)一接口進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,從而保證了系統(tǒng)穩(wěn)定性與擴(kuò)展性。 在數(shù)據(jù)組織與存儲(chǔ)方面,應(yīng)用企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)Microsoft SQL Server 2000作為數(shù)據(jù)平臺(tái)構(gòu)建系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù),采用面向?qū)ο蟮木幊陶Z(yǔ)言對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā),采用ADO/OLEDB技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)。 基于CRM的管理思想,編程實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng),并將該系統(tǒng)應(yīng)用到大重集團(tuán)減速機(jī)廠(chǎng)的生產(chǎn)實(shí)際中,解... 

【文章來(lái)源】:大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

大重集團(tuán)減速機(jī)廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式研究與軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)


項(xiàng)目信息管理界面

界面圖,產(chǎn)品報(bào)價(jià),單管,界面


圖.52產(chǎn)品報(bào)價(jià)單管理界面Fig.5·2Thenitearfeeofquo扭tionmanagement3.客戶(hù)在收到銷(xiāo)售人員的報(bào)價(jià)單之后,要對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格信息進(jìn)行協(xié)商,如果兩方面協(xié)商一致,那么客戶(hù)與企業(yè)簽訂合同,其操作界面如圖5.3所示:

大重集團(tuán)減速機(jī)廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式研究與軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)


合!司管理界曲Fi.g5.3Theintearfceofeontraetmanagement

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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本文編號(hào):2904838

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