本文以中文WindowsXP為操作平臺(tái),以Autodesk公司的AutoCAD2004和 MathWorks 公司的 Matlab6.5 為支撐軟件,利用 Visual Basic 6.0 語(yǔ)言開發(fā)了比例閥及其回路 CAD 軟件系統(tǒng)。 該比例閥及其回路 CAD 軟件系統(tǒng)主要包括的內(nèi)容為:1.輸入輸出模塊;2.比例閥的選擇及計(jì)算模塊;3.比例閥回路生成模塊;4.比例閥控制回路的動(dòng)態(tài)特性分析模塊;5.界面模塊。本文闡述了各模塊的原理及實(shí)現(xiàn)。 該比例閥應(yīng)用軟件涉及到的知識(shí)有:軟件工程、面向?qū)ο蠹夹g(shù)、ActiveX自動(dòng)化技術(shù)。本人在對(duì)比例閥及其控制回路理論資料進(jìn)行總結(jié)、歸納的基礎(chǔ)上,利用面向?qū)ο缶幊痰乃枷雽?duì)軟件進(jìn)行了開發(fā)。 該軟件的比例閥選擇及計(jì)算模塊可根據(jù)用戶的輸入,進(jìn)行判斷、推理,并調(diào)用相應(yīng)的計(jì)算模塊,從比例閥產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)中選擇出合適的比例閥,以圖表的形式給出結(jié)果,并可對(duì)不合理參數(shù)予以報(bào)警。比例閥回路模塊利用AutoCAD 建立了元件符號(hào)庫(kù)和基本回路庫(kù),用戶既可修改己有的回路也可根據(jù)需要調(diào)用元件符號(hào)庫(kù)中的元件生成自己的回路。比例閥回路動(dòng)態(tài)特性分析模塊用 Matlab 建立了典型回路的數(shù)學(xué)模型,用戶可通過(guò)選擇回路模型,輸入?yún)?shù),選擇模擬方法實(shí)現(xiàn)比例閥回路的動(dòng)特性分析,并得到可視化的結(jié)果。在軟件的設(shè)計(jì)中應(yīng)用了 ActiveX 自動(dòng)化技術(shù),實(shí)現(xiàn)了 Visual Basic 對(duì)AutoCAD 和 Matlab 的控制。 軟件采用了完全漢字 Windows 的界面風(fēng)格,具有友好的人機(jī)交互功能,操作簡(jiǎn)單,易學(xué)易用。
【學(xué)位單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2005
【中圖分類】：TH137
【部分圖文】：

第 3 章 比例閥參數(shù)的計(jì)算率 在加速度選擇中另一個(gè)值得注意是固有頻率，剛性。如果不考慮固有頻率而把加速度選得過(guò)高或低，則系統(tǒng)將發(fā)生振蕩，這對(duì)于執(zhí)行器如液壓缸或不平穩(wěn)。的計(jì)算運(yùn)動(dòng)過(guò)程，液壓缸或液壓馬達(dá)需要的作用力是各不變時(shí)，對(duì)應(yīng)于加速、減速和恒速運(yùn)動(dòng)過(guò)程，比例閥不同的。如圖 3-3 所示控制回路，其控制運(yùn)動(dòng)示意圖

23圖 3-5 雙出液壓缸回路示意圖Fig.3-5 The circuit of double-acting hydro-cylinder積12A = A及L1 L2V = V，液壓缸處于中位時(shí)彈簧221121minVASACL+=β— 活塞面積— 環(huán)形面積— 油液彈性模量— 液壓缸全行程— 活塞端油管體積

燕山大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文 環(huán)形端油管體積桿液壓缸，見圖 3-6 所示，由于其前后面積算，總剛度為12C = C+C111211LASVAC+=β212222()LASSVAC +=β 活塞端彈簧剛度 環(huán)形端彈簧剛度 液壓缸行程
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2889333