本文針對離心通風機振動超標的原因分析及解決措施,結(jié)合理論實際案例,先分析了離心通風機振動超標的主要原因,接著提出相應的解決措施,希望對提升離心通風機運行效率和安全性有一定幫助。
【部分圖文】：

通風機振動超標問題。進行開蓋檢查，將軸承外套和軸承座結(jié)合面間隙設(shè)置為0.05mm，間隙要用塞尺在塞進50~60mm，保證軸承不受緊力。游隙大小需要根據(jù)軸承內(nèi)徑大小進行合理確定，軸承內(nèi)徑50~100mm的游隙設(shè)置為0.2mm，內(nèi)徑大于100mm設(shè)置為0.3mm，只要游隙不超過上述標準，則視為合格，否則視為不合格，需要重新更換。第1，啟動離心通風機，待其進入穩(wěn)定運行狀態(tài)后，選擇通風機軸承座H方向上的一點，其振動值變化最能反映不平衡量的大小，記錄為檢測點M，通過振動數(shù)據(jù)采集器獲得M點的振幅，記錄完成后停機。具體的力學模型如圖1所示：圖1力學模型圖圖1中A端軸承座被可靠地鎖緊后，可認為與計價固聯(lián)為一體，而B點的振幅比小，B點圍繞A點的轉(zhuǎn)動可簡化為直線振動。第2，根據(jù)2#離心通風機，振動超標的實際情況、葉輪直徑、配重塊經(jīng)驗值（一般在150~200g之間），本次取180g[3]。第3，打開離心通風機檢查門，對葉輪做除塵處理，然后再把葉輪的前盤均勻的分為3等分，用A點，B點，C點進行表示，并把180g配重塊焊接在這三個點上，測出M點的振動幅度數(shù)值，通過A、B、C三點現(xiàn)場作圖求配重點，具體如圖2所示：【下轉(zhuǎn)第62頁】

–62–工裝設(shè)計·火焰清理機燒嘴結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計改進前改進后圖7燒嘴結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計表2火焰清理機改進前后效果對比指標名稱清理時間（s）單線缺陷條數(shù)（%）單線缺陷條數(shù)改進前603.770.29改進后401.860.23五、結(jié)論（1）利用有限元仿真分析軟件對火焰清理機燒嘴射流分布進行了深入研究，找到了燒嘴火焰最高流速區(qū)域與鑄坯高度不匹配的主要問題。（2）提出了兩種不同的優(yōu)化改進方案，并通過燒嘴射流分布規(guī)律研究，完成了新型鴨嘴式燒嘴結(jié)構(gòu)設(shè)計。（3）新型鴨嘴式燒嘴上機后，使單塊板坯清理時間降低1/3，產(chǎn)品質(zhì)量缺陷量降低34.3%，成效顯著。參考文獻[1]吳峰茂.板坯清理方法的優(yōu)化[J].河北冶金，2012（11）：51–53.[2]李一明，齊鳳生，李寶寬.汽車用板坯表面火焰清理機理的研究[J].東北大學學報，2013：23–26.[3]韓俊，陳濤.火焰清理機在板坯連鑄生產(chǎn)的應用[J].連鑄，2012（3）：38–41.[4]董金剛，章遠杰，施春月，李青，劉永強.提升火焰清理機生產(chǎn)能力的措施及實踐[J].寶鋼技術(shù)，2014：369–372.[5]賈崇斌，張海舟，陳建剛.熱火焰清理機清理深度異常的研究與改進[J].寶鋼技術(shù)，2013（6）：20–24.[6]周鑫.板坯精整清理機液壓系統(tǒng)[J].液壓與氣動，2012（7）：47–49.[7]林勇.新式機械清理機的開發(fā)與設(shè)計[J].遼寧科技學院學報，2013，4（15）：6–7.[8]吳峰茂.板坯清理方法的優(yōu)化[J].河北冶金，2012，11：51–53.[9]姜亞飛.連鑄板坯軋制中板的表面缺陷[J].鋼鐵，1998，33（8）：27–30.[10]聶愛誠，沈建軍，張繼宏.在線中間坯火焰清理機改善大型棒材表面質(zhì)量[J].特殊鋼，2009，30（2）：50–51.圖2A、B、C三點現(xiàn)場作圖求配重點具體做法為：以葉輪前盤中點O為圓心，以M點的振幅為半徑畫圓，將圓三等分，用A、B、C三?

014：369–372.[5]賈崇斌，張海舟，陳建剛.熱火焰清理機清理深度異常的研究與改進[J].寶鋼技術(shù)，2013（6）：20–24.[6]周鑫.板坯精整清理機液壓系統(tǒng)[J].液壓與氣動，2012（7）：47–49.[7]林勇.新式機械清理機的開發(fā)與設(shè)計[J].遼寧科技學院學報，2013，4（15）：6–7.[8]吳峰茂.板坯清理方法的優(yōu)化[J].河北冶金，2012，11：51–53.[9]姜亞飛.連鑄板坯軋制中板的表面缺陷[J].鋼鐵，1998，33（8）：27–30.[10]聶愛誠，沈建軍，張繼宏.在線中間坯火焰清理機改善大型棒材表面質(zhì)量[J].特殊鋼，2009，30（2）：50–51.圖2A、B、C三點現(xiàn)場作圖求配重點具體做法為：以葉輪前盤中點O為圓心，以M點的振幅為半徑畫圓，將圓三等分，用A、B、C三點進行表示，再以M點在A、B、C三個點上的振幅為半徑做弧，三條弧線分布相較于E、F、G三點，在確定E、F、G三點的中心點用D表示，連接圓心O和D點，將連線繼續(xù)延長和圓周相較于H點，則H點就是配種點，確定測量長度，按照長度計算出配重的質(zhì)量[4]。第4，在離心通風機的葉輪前盤的圓周上找到H點的位置，通過計算配重的質(zhì)量減去焊條的質(zhì)量，就是焊接配重塊的質(zhì)量，將其焊接在葉輪前盤之上。第5，關(guān)閉檢測門，離心通風機平衡檢驗結(jié)束。五、結(jié)束語綜上所述，本文結(jié)合實際案例，分析了離心通風機振動超標的原因分析及解決措施，分析結(jié)果表明，離心通風機具有容量大、運行效果等特性，被廣泛應用在各大領(lǐng)域。參考文獻[1]馬寅輝，竇華書.分流葉片弦長與周向分布對無蝸殼離心通風機內(nèi)部流動影響[J/OL].浙江理工大學學報（自然科學版），2015：1–9.[2]丁可金，羅玉娟，高延軍.蝸舌型式對離心通風機氣動激勵的影響分析[J].噪聲與振動控制，2019，39（1）：216–220.三、結(jié)束語船舶輪機是船舶正常行駛
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