本文以福州澳來爾公司提供的風(fēng)機(jī)樣機(jī)為研究對象,分析了車用空調(diào)直流無刷風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理;從理論上重點(diǎn)分析了影響無刷風(fēng)機(jī)振動的各種因素及其影響規(guī)律,并建立了整機(jī)的振動力學(xué)模型和微分方程;在理論分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了風(fēng)機(jī)振動測試的試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì),然后對直流無刷風(fēng)機(jī)進(jìn)行振動測試和振動分析,確定了引起風(fēng)機(jī)振動的主要因素及其影響規(guī)律;振動測試與分析的結(jié)果表明:影響風(fēng)機(jī)振動最大的兩個因素為風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡和無刷直流電機(jī)的換相脈動,且轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡因素對風(fēng)機(jī)的振動影響隨轉(zhuǎn)速升高而逐步增大,換相脈動因素對風(fēng)機(jī)的振動影響隨轉(zhuǎn)速升高而逐漸減小;最后根據(jù)試驗(yàn)測試結(jié)果,提出了有效的減振措施:通過改進(jìn)風(fēng)機(jī)上下減振墊片的結(jié)構(gòu)后,可有效控制風(fēng)機(jī)中直流無刷電機(jī)引起的高頻脈動如換相脈動等;改進(jìn)動平衡方法并重新對風(fēng)機(jī)進(jìn)行整體式動平衡后,由轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡因素引起的振動也可大幅降低,進(jìn)一步降低了產(chǎn)品的振動與噪聲;改進(jìn)前后均通過試驗(yàn)對比以驗(yàn)證改進(jìn)效果,從而最終較好的解決了樣機(jī)振動較大的問題。
【學(xué)位單位】：福建農(nóng)林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：TH432
【部分圖文】：

3圖 1-2 風(fēng)機(jī)立體圖結(jié)構(gòu)可大大約空調(diào)系統(tǒng)在汽車乘員室內(nèi)的空間。是獨(dú)立的兩個零件，風(fēng)輪與轉(zhuǎn)子固定在轉(zhuǎn)軸上，而成的鋼碗，其工藝復(fù)雜，轉(zhuǎn)子的同軸度誤差機(jī)動平衡中，需要將風(fēng)輪與轉(zhuǎn)子分兩次動平衡，平衡后裝上電機(jī)軸，由于裝配位置及軸的不同，平衡現(xiàn)象，不利于保證產(chǎn)品的品質(zhì)。研究用的

圖 1-2 風(fēng)機(jī)立體圖圖 1-1 車用空調(diào)直流無刷風(fēng)機(jī)圖 1-1、1-2 中可以看出，風(fēng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)主要有以部分組成：直流無刷電機(jī)、整體式外轉(zhuǎn)子葉輪、旋滾動軸承、軸承座、上下線架、上下減震墊、控制、散熱片、法蘭盤、后蓋等；其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為：式外轉(zhuǎn)子風(fēng)輪結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子電機(jī)結(jié)構(gòu)的風(fēng)機(jī)要使電機(jī)產(chǎn)生同樣的電磁力機(jī)的徑向尺寸要比外轉(zhuǎn)子電機(jī)大，且受支承和布置，風(fēng)機(jī)的軸向尺寸較大。而采用外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)可大大機(jī)的尺寸，有利于空調(diào)系統(tǒng)的布置，節(jié)約空調(diào)系統(tǒng)在汽車乘員室內(nèi)的空間。前一般的外轉(zhuǎn)子無刷風(fēng)機(jī)，風(fēng)輪與轉(zhuǎn)子是獨(dú)立的兩個零件，風(fēng)輪與轉(zhuǎn)子固定在方式的缺點(diǎn)在于轉(zhuǎn)子是一個用金屬拉伸而成的鋼碗，其工藝復(fù)雜，轉(zhuǎn)子的同軸利于保證電機(jī)氣隙的均勻，同時在電機(jī)動平衡中，需要將風(fēng)輪與轉(zhuǎn)子分兩次

無刷電機(jī)的支承方式大都采用滑動軸承的方案。樣機(jī)的設(shè)計(jì)是在有限的鐵芯尺寸內(nèi)座，以滾動軸承支撐旋轉(zhuǎn)軸, 這樣可使風(fēng)機(jī)的工作壽命顯著提高，達(dá) 8000 小時以能化的單片機(jī)程序控制系統(tǒng)樣機(jī)系統(tǒng)采用最為通用的單片機(jī)控制，根據(jù)其工作特點(diǎn)，風(fēng)機(jī)的控制系統(tǒng)中設(shè)有過壓、過電流、過熱、堵轉(zhuǎn)保護(hù)等功能，能在供電系統(tǒng)異�；蚬ぷ鳝h(huán)境異常的情況下不受破環(huán)。它不僅保護(hù)了電機(jī)本身，而且不會造成風(fēng)機(jī)在環(huán)境或外力作用下由于工高引起線束、開關(guān)、保險(xiǎn)絲等元件的工作電流過高發(fā)熱損壞，杜絕了由于這些情況自燃的可能性。用數(shù)字濾波技術(shù)汽車配置大量的汽車電子產(chǎn)品，電磁場干擾大，為保證風(fēng)機(jī)與空調(diào)控制器間的接靠，以及控制系統(tǒng)所采樣的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，系統(tǒng)軟件根據(jù)各采樣數(shù)據(jù)的不同特點(diǎn)，了平均濾波、δ濾波等方法消除干擾，使風(fēng)機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)，消除信號波動引發(fā)的2 工作原理無刷風(fēng)機(jī)的工作原理圖如圖 1-3 所示：
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2873124