以一種新型移動滾輪托架輸送機為研究對象,通過對滾輪托架力學(xué)模型進行Adams虛擬樣機仿真分析,得到兩種工況下輪軌接觸力。在動力學(xué)仿真基礎(chǔ)上,運用有限元軟件Ansys對不同工況下的輸送機進行靜力學(xué)仿真分析,得到最大應(yīng)力、應(yīng)變,并計算各部件的安全系數(shù),驗證結(jié)構(gòu)合理性。應(yīng)用Ansys workbench中的New mark積分法對換向架和分離架進行動力學(xué)響應(yīng)分析,得出位移、加速度瞬態(tài)值。研究結(jié)果表明:加負載后,輸送機輪軌接觸力會變化,但不會移動滾輪托架輸送機的薄弱位置,并且Z軸方向的反常變化說明了橫向載荷的不可控性。為移動滾輪托架輸送機的結(jié)構(gòu)改進提供理論依據(jù)。
【部分圖文】：

新型移動滾輪托架輸送機用移動滾輪托架支撐輸送帶的形式代替?zhèn)鹘y(tǒng)托輥，將滑動摩擦力轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦，大大降低了運行阻力。新型移動滾輪托架輸送機整機模型如圖1所示。2 滾輪托架力學(xué)分析

滾輪托架受力分析

空載工況下的X、Y、Z三軸的滾輪與軌道接觸力(空載)
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