發(fā)布時(shí)間：2020-10-21 20:07

　　 傳統(tǒng)上,潤(rùn)滑與密封分別屬于兩個(gè)不同的裝置,特別是在三峽庫(kù)區(qū)含泥沙重的水質(zhì)工況下,水潤(rùn)滑動(dòng)密封軸承通過改變船舶推進(jìn)系統(tǒng)艉軸金屬軸承、密封裝置等的材質(zhì)性能和潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),并創(chuàng)造性地將軸承與動(dòng)密封裝置有機(jī)的結(jié)合為一體,并以水作為潤(rùn)滑介質(zhì),從根本上解決由于船舶推進(jìn)系統(tǒng)不可避免地存在潤(rùn)滑油泄漏而造成三峽庫(kù)區(qū)水環(huán)境污染日趨嚴(yán)重的問題,并能大幅度的降低因軸系受力不平衡所產(chǎn)生的摩擦、磨損、振動(dòng)、噪聲、無(wú)功能耗、壽命較短、可靠性差等關(guān)鍵問題。 水潤(rùn)滑動(dòng)密封軸承原理的研究迫切需要對(duì)水潤(rùn)滑動(dòng)密封軸承試驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)。首先,介于選用的水潤(rùn)滑動(dòng)密封軸承的尺寸范圍的限制,試驗(yàn)系統(tǒng)選用唇型密封作為動(dòng)密封實(shí)驗(yàn)試件,其加壓系統(tǒng)能達(dá)到32MPa的高壓,檢測(cè)的參數(shù)分別是泄漏量、壓力、溫度、轉(zhuǎn)速,可以實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)對(duì)試驗(yàn)系統(tǒng)適時(shí)檢測(cè)和控制。 其次,試驗(yàn)系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計(jì)中,針對(duì)水潤(rùn)滑動(dòng)密封軸承中唇型密封的工況特點(diǎn)要求即如何精確測(cè)量唇型密封的泄漏量是其難點(diǎn)。參照國(guó)內(nèi)外的理論研究成果,通過對(duì)唇型密封的工作原理及其導(dǎo)致唇型密封泄漏的因素的分析,對(duì)目前唇型密封在其泄漏檢測(cè)方法和設(shè)備的調(diào)查和比較后,我們經(jīng)過對(duì)計(jì)量泵的工作原理的分析計(jì)算,采用計(jì)量泵可以精確計(jì)量微細(xì)流量的特點(diǎn),把計(jì)量泵引入液壓系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)思想,從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)唇型密封微細(xì)泄漏的計(jì)算機(jī)自動(dòng)化動(dòng)態(tài)檢測(cè)。同時(shí),本文對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)回路進(jìn)行了設(shè)計(jì)及其對(duì)管路系統(tǒng)壓力損失、液壓系統(tǒng)的溫升進(jìn)行了驗(yàn)算。另一方面,對(duì)試驗(yàn)系統(tǒng)壓力倉(cāng)的承載能力進(jìn)行了驗(yàn)算,和安裝定位進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)。
【學(xué)位單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2004
【中圖分類】：TH133.3

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 薛濤;軋機(jī)油膜軸承試驗(yàn)臺(tái)參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)的研究[D];太原科技大學(xué);2011年

2 劉麗萍;水潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承試驗(yàn)臺(tái)的研制[D];華中科技大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2850543