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TRIZ理論在煙霧機(jī)產(chǎn)品造型創(chuàng)新設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

發(fā)布時間:2020-10-15 22:45
   產(chǎn)品創(chuàng)新是一門結(jié)合了很多其他學(xué)科知識的綜合性理論,應(yīng)用到機(jī)械學(xué)、美學(xué)、心理學(xué)等多方面。從廣義上來說,產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計(jì)是一個發(fā)現(xiàn)問題、提出問題并解決問題的過程。 TRIZ創(chuàng)造性問題解決理論可以有力支持產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)過程,它通過對世界上250萬份專利的研究,得出了對于很多領(lǐng)域的問題都有涉及的理論。如通過對技術(shù)進(jìn)化規(guī)律的研究,可以擬定產(chǎn)品未來概念,有助于發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有產(chǎn)品的問題;通過對物質(zhì)-場原理和理想解的研究,可以明確產(chǎn)品須解決的問題;通過對矛盾解決理論的研究,可以創(chuàng)造性解決問題。本課題根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的要求,發(fā)展了若干基于TRIZ理論基本原理的產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)應(yīng)用工具: 一、在研究技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化模式的基礎(chǔ)上,根據(jù)課題的實(shí)際情況,提出了簡化的產(chǎn)品進(jìn)化樹,將11條進(jìn)化模式和350條進(jìn)化路線歸納為6條進(jìn)化模式和13條進(jìn)化路線。 二、在對物質(zhì)-場和76個標(biāo)準(zhǔn)解的理解的基礎(chǔ)上,通過將5類標(biāo)準(zhǔn)解按照解決問題的類型不同,提出了如何快速運(yùn)用76個標(biāo)準(zhǔn)解的流程圖,直觀地幫助設(shè)計(jì)師找尋到適合自己實(shí)際問題解決的標(biāo)準(zhǔn)解,縮短尋求答案的時間,提高使用效率。 三、在原有矛盾解決理論的基礎(chǔ)上提出了簡化矛盾矩陣的想法,將40條創(chuàng)造性問題解決原理按照具有相似概念的原理,將其整合、抽象,歸納為10類。同時根據(jù)課題實(shí)例從39條工程參數(shù)中選取了10條,將39*39的矩陣簡化為10*10的矩陣。并且通過對矩陣數(shù)據(jù)的整理、統(tǒng)計(jì),將每條工程參數(shù)所對應(yīng)的解決原理按照出現(xiàn)的頻率重新排列,大大簡化了矛盾解決矩陣。
【學(xué)位單位】:南京林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2008
【中圖分類】:TH122
【部分圖文】:

流程圖,波音737飛機(jī),引擎,問題


圖 2-1 TRIZ 理論流程圖[15]實(shí)例看看如何應(yīng)用在遇到實(shí)際問題時用 TRIZ 理論解決的。音 737 飛機(jī)發(fā)動機(jī)引擎罩的創(chuàng)新設(shè)計(jì)[16]。司在開發(fā) 737 的改進(jìn)型飛機(jī)時,為了提高飛機(jī)的飛行速度,就必須要替原有的引擎。而引擎的功率越大,就需要有更多的空氣,于是飛機(jī)增大,但增大的引擎罩離地面的距離也就更近了,距離的減小會影響是不允許的,由此產(chǎn)生了沖突。原 737 飛機(jī)引擎蓋和飛機(jī)的關(guān)系如圖計(jì)算結(jié)果執(zhí)行新問題原理 預(yù)測效應(yīng)

曲線,波音737飛機(jī),引擎,解決方案


要解決這樣一對矛盾,可以采用 TRIZ 理論中的 39 個技術(shù)參數(shù)組成的矛盾解決矩到相應(yīng)的解決原理。我們發(fā)現(xiàn)需要改進(jìn)的參數(shù)是速度,而防止惡化的參數(shù)是靜止物體積,根據(jù)矩陣中所推薦的發(fā)明原理我們可以提出以下的解決方法:(1)改變引擎罩的形狀,或?qū)ΨQ改為不對稱。(2)增加引擎罩不對稱的程度。該問題的最終解決方案是增加引擎罩的直徑,以便增加空氣的吸入量。但為了不減地面之間的距離,把發(fā)動機(jī)罩的底部由圓變成曲率大的曲線,而上部曲線仍為圓弧改變發(fā)動機(jī)罩底部的形狀,即將對稱改為不對稱,解決了增加空氣吸入量,又使引擎離地面[17]。如圖 2-3 所示:

原理圖,煙霧機(jī),原理圖


圖 3-11 煙霧機(jī)原理圖在這張?jiān)韴D中,煙霧機(jī)的工作原理是:自流供油箱為發(fā)動機(jī)驅(qū)動裝置提供汽油,發(fā)動機(jī)驅(qū)動裝置帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動為燃燒室內(nèi)的點(diǎn)火電源提供動力,此外通過轉(zhuǎn)動器帶動吹風(fēng)機(jī)運(yùn)作,同時通過轉(zhuǎn)動帶為農(nóng)藥配劑泵和汽油泵提供動力。藥泵的作用是將農(nóng)藥配劑容器里的藥液傳輸?shù)饺紵业乃庫F噴口處,而汽油泵的作用是將汽油從汽油貯箱中傳輸?shù)狡桶l(fā)動機(jī)驅(qū)動裝置和燃燒室中,保證發(fā)動機(jī)持續(xù)工作,并且使得燃燒室里在汽油的加入下開始燃燒。吹風(fēng)機(jī)的作用則是不停將風(fēng)吹進(jìn)燃燒室,使燃燒室的空氣和沿管道流入的汽油能夠充分燃燒,產(chǎn)生高溫?zé)釟饬鳎跓熿F噴口處,利用產(chǎn)生的高溫氣體將農(nóng)藥配劑由液體狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闊熿F,利用煙霧的密度比空氣輕的特點(diǎn),煙霧自動升騰到樹冠,具有呼吸功能的害蟲吸入帶有殺蟲劑的煙霧后可將其殺滅。二、煙霧機(jī)工作流程目前現(xiàn)有的煙霧機(jī)還處于實(shí)驗(yàn)階段,外型略顯粗糙,但工作原理清晰。如圖 3-12 所示,現(xiàn)有煙霧機(jī)在圖 3-11 煙霧機(jī)的基礎(chǔ)上工作原理有所改進(jìn),主要是將機(jī)械連接轉(zhuǎn)為電路連接,
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本文編號:2842351

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