隨著全球化市場的形成,企業(yè)競爭的焦點(diǎn)已經(jīng)集中于如何解決大規(guī)模定制生產(chǎn)中滿足客戶個性化需求和保持批量生產(chǎn)規(guī)模效益之間的矛盾,基于模塊化產(chǎn)品平臺的產(chǎn)品族開發(fā)設(shè)計(jì)是行之有效的方法。 基于網(wǎng)絡(luò)分析法和復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的復(fù)雜系統(tǒng)演化規(guī)律和網(wǎng)絡(luò)特性的研究,是當(dāng)今系統(tǒng)科學(xué)領(lǐng)域研究的一個熱點(diǎn)。復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論將圖論與概率統(tǒng)計(jì)學(xué)相結(jié)合,研究世界上受各種機(jī)制控制并動態(tài)演化的系統(tǒng)。目前,以網(wǎng)絡(luò)分析方法在機(jī)械產(chǎn)品領(lǐng)域中的應(yīng)用為專題的研究成果還很匱乏。 本文以復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論和網(wǎng)絡(luò)分析方法為基礎(chǔ),通過對真實(shí)機(jī)械產(chǎn)品系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)模型研究,分析產(chǎn)品族結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)涮卣骱脱莼?guī)律,提出零部件模塊通用性的度量方法以及如何構(gòu)建產(chǎn)品族主結(jié)構(gòu),為建立模塊化產(chǎn)品平臺奠定基礎(chǔ)。本文的研究內(nèi)容包括以下方面： 第一章綜述了產(chǎn)品平臺和網(wǎng)絡(luò)科學(xué)的研究現(xiàn)狀,分析了研究的必要性,指出目前研究的局限,給出論文的研究框架。 第二章首先分析產(chǎn)品平臺的概念、分類和設(shè)計(jì)方法等；其次提出模塊化產(chǎn)品平臺的理論框架；最后總結(jié)模塊化產(chǎn)品平臺開發(fā)的流程和關(guān)鍵技術(shù)。 第三章重點(diǎn)研究網(wǎng)絡(luò)科學(xué)和網(wǎng)絡(luò)分析方法的相關(guān)內(nèi)容,包括：網(wǎng)絡(luò)分析法的步驟、網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計(jì)參數(shù)、網(wǎng)絡(luò)屬性和拓?fù)涮卣饕约熬W(wǎng)絡(luò)的演化模型等。 第四章以工業(yè)汽輪機(jī)產(chǎn)品族為實(shí)例,研究產(chǎn)品族結(jié)構(gòu)的兩種網(wǎng)絡(luò)模型的構(gòu)建方法、拓?fù)涮卣骱脱莼^程等,是構(gòu)建產(chǎn)品族主結(jié)構(gòu)和模塊化產(chǎn)品平臺的基礎(chǔ)。 第五章分析模塊化產(chǎn)品平臺的構(gòu)成元素和特性,研究基于網(wǎng)絡(luò)模型的零部件類通用性指標(biāo)和模塊分類方法,詳細(xì)闡述構(gòu)建產(chǎn)品族主結(jié)構(gòu)的過程和方法。 第六章提出模塊化產(chǎn)品平臺的分層構(gòu)造模型,分析平臺中模塊不同的演化情況,研究模塊化產(chǎn)品平臺的動態(tài)優(yōu)化過程。 第七章對全文進(jìn)行總結(jié),并展望以后的研究工作。
【學(xué)位單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位年份】：2011
【中圖分類】：TH166
【部分圖文】：

3.5標(biāo)度理解與無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)的度分布P(k)是一個看似簡單但非常重要的特征量。Erd能和R‘nyi提出的隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)模型其度分布近似為泊松分布，是一條鐘形曲線，如圖3一5 [AIbert，2002]。該圖形在網(wǎng)絡(luò)平均度<k>處有一個峰值，說明節(jié)點(diǎn)有同質(zhì)性。 012一 010一008一~006-公‘ll只、‘.尹。004-002-000一k>{ 10152025303540圖3一5隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)的度分布為泊松分布Barab白si等人在研究萬維網(wǎng)的度分布時，發(fā)現(xiàn)它并不服從泊松分布，因此他們提出了一個無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)模型。它的度分布具有冪律尾部，其圖形沒有峰值，且隨k衰減，雙對數(shù)坐標(biāo)分布近似一條直線，如圖3一6所示。從圖形中可以看出，大多數(shù)節(jié)點(diǎn)僅有少量連線，而少數(shù)節(jié)點(diǎn)擁有大量連線，因?yàn)楣?jié)點(diǎn)的異質(zhì)性，于是

標(biāo)度特征消失了。10。下一~一一，一一穿圖3一 6Scale一free網(wǎng)絡(luò)的度分布為冪律分布所謂的無標(biāo)度特性不是沒有標(biāo)度，也不是沒有均值，而是指冪律度分布具有標(biāo)度不變性。Bara匕白si等人的一篇經(jīng)典文獻(xiàn)，就以隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)中標(biāo)度的涌現(xiàn)為標(biāo)題 [Barab白si， 1999一司，即無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)會涌現(xiàn)出特征標(biāo)度/。事實(shí)上，z和<k>的量值在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形態(tài)上有著同等重要性 [Barab白si， 1999一司。史定華【史定華，20051從指數(shù)函數(shù)與冪律函數(shù)的特性解釋了標(biāo)度不變性的概念。冪律函數(shù)只x)二cx“

大學(xué)博士學(xué)位論文4復(fù)雜機(jī)械產(chǎn)品族結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)建模方法圖4一2產(chǎn)品族結(jié)構(gòu)的模塊關(guān)系網(wǎng)絡(luò)模型4.4實(shí)例:汽輪機(jī)產(chǎn)品族的零部件關(guān)系網(wǎng)絡(luò)4.4.，構(gòu)建零部件關(guān)系網(wǎng)絡(luò)工業(yè)汽輪機(jī)屬于典型的按照客戶訂單進(jìn)行定制設(shè)計(jì)生產(chǎn)的復(fù)雜機(jī)械產(chǎn)品【祁國寧，2003]，即E丁O產(chǎn)品。某汽輪機(jī)企業(yè)過去2。多年共生產(chǎn)的某系列的工業(yè)汽輪機(jī)達(dá)到867臺，所包含的零部件數(shù)量達(dá) 184947個，零部件間的隸屬關(guān)系達(dá)692408條。圖4一3顯示了汽輪機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)零部件關(guān)系網(wǎng)絡(luò)的一部分，包含了208個節(jié)點(diǎn)和249條邊(圖4一3使用專業(yè)網(wǎng)絡(luò)圖繪制軟件Netdraw繪制)。汽輪機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的零部件關(guān)系網(wǎng)絡(luò)除了具有絕大多數(shù)復(fù)雜有向加權(quán)網(wǎng)絡(luò)的共性特征外，還具有自己的特點(diǎn):1.網(wǎng)絡(luò)規(guī)模龐大

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 李浩;廣義產(chǎn)品模塊劃分與融合的關(guān)鍵技術(shù)研究[D];浙江大學(xué);2013年

本文編號：2809869