【摘要】：隨著大功率、長距離、高速率帶式輸送機的出現，傳統的帶式輸送機已不能滿足實際工程需要，勢必對帶式輸送機的分析與設計提出更高的要 求。 本文運用動態(tài)分析與設計理論，克服了靜態(tài)設計不能真實反映輸送機 系統運行狀態(tài)的缺點。其主要內容如下：如何選擇動態(tài)設計方法（即有限 元法，或整體設計方法）；帶式輸送機各子系統模型的建立過程及其一維 動態(tài)非線性有限元的數學建模；模型求解，并對其數據進行可視化處理； 最終把帶式輸送機中各點的位移、速度、加速度用三維圖形表達出來，直 觀形象，便于分析。在此基礎上，對帶式輸送機的斷帶情況進行分析，動 模擬斷帶過程，并提供一些重要參數，以便給斷帶時所應采取的緊急制動 提供一定的參考。提高其運行時的可靠性。本論文對帶式輸送機的實際工 程設計具有一定的參考價值。
【學位授予單位】：遼寧工程技術大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2001
【分類號】：TH222

【引證文獻】

相關碩士學位論文 前3條

1 孫嬌;大型輸送機動特性分析軟件的數據庫構建[D];遼寧工程技術大學;2011年

2 張曉永;帶式輸送機斷帶與捕捉系統的研究設計[D];山東科技大學;2011年

3 居敬杰;基于虛擬現實技術的帶式輸送機設計系統研究[D];華北電力大學（北京）;2007年

本文編號：2805061