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基于仿真的車間作業(yè)計劃系統(tǒng)的研究與應用

發(fā)布時間:2020-08-21 20:53
【摘要】: 本文針對多品種小批量的生產(chǎn)模式,以eM-Plant軟件為基礎,設計開發(fā)了基于仿真的車間作業(yè)計劃系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)可以增加系統(tǒng)的透明度,提高計劃執(zhí)行率,并驗證所編制的車間計劃的可行性,以指導實際的生產(chǎn)計劃調(diào)度過程。根據(jù)先到先服務,加工時間最短,交貨期最緊的不同的優(yōu)先級要求開發(fā)了相應的系統(tǒng)模型和仿真算法,在導入數(shù)據(jù)庫中的粗生產(chǎn)計劃后,運行仿真系統(tǒng),得到相應的調(diào)度結(jié)果。 本文首先介紹了仿真系統(tǒng)的建立過程以及算法應用,然后采用上述仿真系統(tǒng)就某軍工車間一個計劃周期的生產(chǎn)任務進行仿真,選擇先到先服務的仿真算法,在GA預處理運行之后,得到合理的車間作業(yè)計劃。實例證明本系統(tǒng)提高了車間作業(yè)計劃編制有效性,最后,關于進一步工作的方向進行了簡要的討論和總結(jié)。
【學位授予單位】:同濟大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2007
【分類號】:TH164
【圖文】:

模型圖,機床,模型,內(nèi)容


這是機床組的展開內(nèi)容。圖中具體為機床組3,即HAASI一2展開的內(nèi)容,M4,MS為兩臺機床。G3為機床組的前置緩沖,G3F為機床組的后置緩沖。(2)機床對象模型如圖2.6

泊松分布,加工時間,機床,模型


泊松分布被廣泛運用于工件的加工;某交通道口中午一小時內(nèi)汽車的流量;公共汽車站等候的乘客數(shù);顯微鏡下某個區(qū)域內(nèi)細菌的個數(shù)等問題的研究上l‘2]。具體地,在eM一Plant中設計機床模型時,設置其加工時間如圖2.7:

車間模型,對象模型,車間,機床


連接得到與實際相符合的車間模型,更重要的是如果車間模型需要變化,只需通過改變機床及機床組模塊,就可以使整個車間模型得到更新I‘31。在eM一Plant中構(gòu)造成的車間模型如圖2.8:

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1 王

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